O Porsche 911 foi desenvolvido como substituto do Porsche 356. O 911 era muito mais potente, maior e mais confortável. Mecanicamente, o 911 destacava-se pela sua performance e aceleração. Possui um motor seis cilindros boxer, a ar com 2.4 litros e 190 HP. Injeção mecânica de combustível e câmbio mecânico de 5 velocidades. Em 1972 um tremendo esforço foi feito para melhorar a dirigibilidade do 911, pois tinha forte tendência de sair de traseira. Para isso foi modificado a posição do tanque de óleo que passou da traseira da roda direita para a parte dianteira da mesma roda. Isso teve efeito de mover 9kg de óleo de fora para dentro da distância entre eixos, melhorando a distribuição de peso e portanto o equilíbrio e manuseio do carro. Para facilitar o abastecimento do óleo, a Porsche instalou uma porta de abastecimento parecida com a porta do tanque de gasolina, só que no pára-lama traseiro. Isso acabou gerando um problema, pois alguns colocavam gasolina no lugar do óleo. Por causa disso a Porsche encerrou a produção deste modelo com pouquíssimas unidades fabricadas. Nosso 911 S está em estado de zero km, impecável e todo revisado. Podemos dizer sem medo de errar que é um dos mais novos da América Latina!
TOYOTA HILUX SW4 3.0 SRV 4X4 TURBO DIESEL - 2012 (BLINDADO)
Um SUV reconhecido pela robustez, confiabilidade e excelente desempenho fora de estrada. Traz motor 3.0 turbodiesel de 171 cv, câmbio automático e tração 4x4 com reduzida. Com bom nível de conforto, espaço interno e mecânica confiável, consolidou seu sucesso no Brasil como um dos SUVs mais valorizados do segmento, unindo versatilidade, força e reputação de manutenção simples. Nossa SW4 possui 136 mil km. Blindagem Quattro com vidros CrystalGard.
Preço: R$ 155 mil
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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MITSUBISHI LANCER 2.0 SPORTBACK RALLIART 4X4 TURBO - 2012
Com o mesmo proprietário há mais de 10 anos. Apenas 43 mil km, segundo o dono e possui teto solar. Laudo cautelar 100% aprovado e sem retoques de pintura. Equipado com motor 4B11T, um 2.0 turbo de 250 cv e 35 kgfm de torque, transmissão automatizada de seis marchas com dupla embreagem (Twin Clutch SST) e tração integral permanente com diferencial central ativo (ACD), essa configuração oferece desempenho impressionante, acelerando de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. Essa versão foi vendida no Brasil entre 2010 e 2012 e teve uma passagem discreta, mas marcante: estima-se que pouco mais de 400 unidades tenham vindo oficialmente para cá, o que já dá uma noção da raridade.
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