Na rara configuração de motor 6 cilindros, boxer a ar de 2.0 litros e dupla carburação. Versão americana absolutamente original, tapeçaria original impecável, câmbio de 5 marchas (Dog-leg), rodas originais em aço duas talas e 4 pneus novos. O 911 L foi limitado a apenas 499 exemplares construídos em 1968 especialmente para o mercado americano. A designação L para 'Luxe' era essencialmente o modelo S europeu equipado para os regulamentos de emissões exigidos no mercado americano. Uma das características deste modelo são os olhos de gatos laterais nos para-lamas. Impecável e rara peça de coleção!
VOLKSWAGEN FUSCA - 1963
Esse Fusquinha 63 está com um visual muito simpático. Com algumas modificações , ele possui suspensão levemente rebaixada e escapamento MAF em inox. Um clássico da década de 60, com mecânica simples e pronto para curtir.
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📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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VOLKSWAGEN FUSCA - 1966
Projeto elegante e minimalista, equipado com motor 1300cc, alternador e ignição eletrônica. Conta com freios a disco dianteiros EMPI, painel completo ODG e bancos esportivos de época. Um verdadeiro brinquedo, pensado para ser curtido.
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VOLKSWAGEN FUSCA - 1965
Nosso Fusquinha na linda e desejada cor preta, possui algumas modificações: Suspensão levemente rebaixada com catraca dupla na frente, para-brisa Safari, frisos em inox, interior personalizado na cor vermelha, teto solar “Ragway”, rodas “Five Spoke” aro 15” e foi caracterizado com lanternas e para-choques do Fusca 1961. Teve um upgrade de motor para 1300 e elétrica “clean”. Um brinquedo muito divertido e charmoso! O Volkswagen Fusca, ícone automotivo que conquistou corações no Brasil desde sua chegada nos anos 50. No país, o modelo se tornou um verdadeiro clássico, com sua produção se estendendo por décadas, sendo adorado por sua simplicidade e robustez.
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VOLKSWAGEN FUSCA - 1962
Na linda cor Branco Lotus, com motor 1200 e tapeçaria especial em vermelho, num contraste clássico e elegante. O carro conta com teto Ragtop, elétrica clean e rodas Speedmaster com pneus novos.
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