Belíssimo exemplar de um icônico RS - 2.7 de 1973. Importação oficial Dacon e no Brasil desde zero, nosso RS está com o atual proprietário a mais de 15 anos e intacta em todos os aspectos. Nada identifica mais um Porsche RS 73 do que a sua ''cauda de pato''. Sabendo que as corridas de automóvel são uma excelente ferramenta de marketing, a Porsche mirou nas categorias do grupo 3 de carros de produção. Assim nasceram os RS em 1973. Para homologar esse RS, a fábrica precisaria produzir 500 unidades no período de 12 meses com essa motorização 6 cilindros 2.7 litros. Um capítulo a parte é essa motorização do RS, a joia da coroa deste modelo. Motor 6 cilindros opostos horizontalmente, a ar com 210 HP e injeção mecânica de combustível Bosch. Câmbio manual de 5 velocidades, suspensão dianteira independente com amortecedores pressurizados a gás bilstein, suspensão traseira com barra de torção e amortecedores pressurizados a gás bilstein e barra estabilizadora com freio a disco ventilados nas 4 rodas. Após o lançamento, a Porsche ficou chocada ao ver que toda a produção esgotou quase que imediatamente. Ao final, foram vendidas 1225 unidades. Hoje o Carrera RS 2.7 está no topo da lista dos colecionadores de Porsche.
TRIUMPH MARK II GT6 - 1970
Totalmente restaurado, unindo visual clássico e mecânica aprimorada. Equipado com o tradicional motor seis-cilindros em linha original do modelo, agora preparado: 2.2 ampliado para 2.5, comando esportivo e carburação retrabalhada seguindo receita inglesa, entregando desempenho forte e funcionamento preciso. Acoplado ao câmbio mecânico de 4 marchas, o conjunto oferece uma condução envolvente, com som característico e respostas rápidas. A suspensão foi atualizada com amortecedores coil-over, garantindo estabilidade superior, e o carro conta ainda com rodas especiais de época, completando o visual esportivo. O interior mantém o estilo original, com painel clássico em madeira, instrumentos completos e bancos em excelente estado. Carroceria alinhada, pintura ótima e conjunto mecânico revisado. Um GT6 raro no país, pronto para uso, com presença marcante e desempenho que faz jus ao melhor dos esportivos britânicos da época.
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📲 (11) 91002-4330
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VOLKSWAGEN FUSCA 1500 - 1971
Em estado de preservação impressionante, este Fuscão Branco Lotus está simplesmente maravilhoso. Tapeçaria original de fábrica, assim como as lanternas, faróis, volante e painel… tudo original! Com um dos melhores conjuntos mecânicos do Fusca, o Fuscão 1500 é excelente, econômico e robusto, uma receita perfeita para os aficionados da marca. Um belo e raro exemplar, com esse nível de originalidade e preservação, marcando apenas 59 mil km.
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VOLKSWAGEN BRASILIA - 1976
A Brasília foi criada para oferecer mais espaço, conforto e versatilidade que o Fusca, sem abrir mão da mecânica simples e confiável dos VW a ar. E este exemplar de 1976 representa muito bem essa proposta. O carro está muito bem conservado, trazendo interior preservado, pintura de excelente qualidade e um conjunto visual realçado pelas rodas do Fusca Super Beetle (alemão). A suspensão levemente rebaixada dá um toque discreto de esportividade, sem comprometer o rodar suave, uma das características mais elogiadas da Brasília. Um VW antigo com presença, charme e um nível de cuidado difícil de encontrar.
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VOLKSWAGEN BRASILIA - 1976
A Brasília foi criada para oferecer mais espaço, conforto e versatilidade que o Fusca, sem abrir mão da mecânica simples e confiável dos VW a ar. E este exemplar de 1976 representa muito bem essa proposta. O carro está muito bem conservado, trazendo interior preservado, pintura de excelente qualidade e um conjunto visual realçado pelas rodas do Fusca Super Beetle (alemão). A suspensão levemente rebaixada dá um toque discreto de esportividade, sem comprometer o rodar suave, uma das características mais elogiadas da Brasília. Um VW antigo com presença, charme e um nível de cuidado difícil de encontrar.
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