Belíssimo exemplar de um icônico RS - 2.7 de 1973. Importação oficial Dacon e no Brasil desde zero, nosso RS está com o atual proprietário a mais de 15 anos e intacta em todos os aspectos. Nada identifica mais um Porsche RS 73 do que a sua ''cauda de pato''. Sabendo que as corridas de automóvel são uma excelente ferramenta de marketing, a Porsche mirou nas categorias do grupo 3 de carros de produção. Assim nasceram os RS em 1973. Para homologar esse RS, a fábrica precisaria produzir 500 unidades no período de 12 meses com essa motorização 6 cilindros 2.7 litros. Um capítulo a parte é essa motorização do RS, a joia da coroa deste modelo. Motor 6 cilindros opostos horizontalmente, a ar com 210 HP e injeção mecânica de combustível Bosch. Câmbio manual de 5 velocidades, suspensão dianteira independente com amortecedores pressurizados a gás bilstein, suspensão traseira com barra de torção e amortecedores pressurizados a gás bilstein e barra estabilizadora com freio a disco ventilados nas 4 rodas. Após o lançamento, a Porsche ficou chocada ao ver que toda a produção esgotou quase que imediatamente. Ao final, foram vendidas 1225 unidades. Hoje o Carrera RS 2.7 está no topo da lista dos colecionadores de Porsche.
TOYOTA BANDEIRANTE XINGU - 1997
Produzida exclusivamente para o Governo Brasileiro e pouquíssimas unidades produzidas, é uma das configurações mais raras do modelo. Desmilitarizada e restaurada pelo estúdio Bendita Cabra, mantém a configuração original de fábrica: cabine dupla, quatro portas, motor japonês Toyota 14B aspirado, câmbio manual original de cinco marchas e eixo traseiro militar flutuante heavy-duty. Interior em tom café e capota soft-top em lona, desenvolvida especialmente para o projeto.
Preço: R$ 275 mil
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
#toyotabandeirante #toyota #bandeirante #carroantigo #carrosantigos
TOYOTA BANDEIRANTE XINGU - 1997
Produzida exclusivamente para o Governo Brasileiro e pouquíssimas unidades produzidas, é uma das configurações mais raras do modelo. Desmilitarizada e restaurada pelo estúdio Bendita Cabra, mantém a configuração original de fábrica: cabine dupla, quatro portas, motor japonês Toyota 14B aspirado, câmbio manual original de cinco marchas e eixo traseiro militar flutuante heavy-duty. Interior em tom café e capota soft-top em lona, desenvolvida especialmente para o projeto.
Preço: R$ 275 mil
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
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MERCEDES-BENZ 280 SE CONVERSÍVEL - 1969 (CHARUTO)
O 280 SE é mais um carro Mercedes clássico que encanta por seu luxo e inovação tecnológica para sua época. O modelo Cabriolet, fabricado entre 1969 e 1971, ganhou no Brasil o apelido de “Charuto”. Elegância é pouco para esse automóvel Mercedes-Benz… Muito bem preservado, com uma tapeçaria nova, este conversível alemão faz jus a marca. Seu motor 6 cilindros em linha é ágil, potente, robusto e leve. Sua combinação de cores dispensa comentários.
Preço: R$ 1.690.000,00
Visita com agendamento prévio
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#mercedes #mercedesbenz #mercedescharuto #mercedes280 #carroantigo
MERCEDES-BENZ 280 SE CONVERSÍVEL - 1969 (CHARUTO)
O 280 SE é mais um carro Mercedes clássico que encanta por seu luxo e inovação tecnológica para sua época. O modelo Cabriolet, fabricado entre 1969 e 1971, ganhou no Brasil o apelido de “Charuto”. Elegância é pouco para esse automóvel Mercedes-Benz… Muito bem preservado, com uma tapeçaria nova, este conversível alemão faz jus a marca. Seu motor 6 cilindros em linha é ágil, potente, robusto e leve. Sua combinação de cores dispensa comentários.
Preço: R$ 1.690.000,00
Visita com agendamento prévio
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