Primeiro Cabriolet feito pela fábrica na carroceria 911. Seu estilo inconfundível, sua performance e robustez mecânica são características únicas desse carro. Nosso Porsche está em perfeito estado geral, seus bancos em couro foram refeitos pela Racing Design, painel, volante de direção e relógios originais. Pintura nova refeita a 8 anos, porém em perfeito estado. Todos os parafusos e dutos do carro estão em estado de zero. Capota nova original em canvas, perfeitamente ajustada. Motor 3.2 litros Short Stroke com pistões J.E com camisas do turbo 3.3 litros, comando de válvulas 911 S. Está com 256 HP e todas essas modificações são recomendadas pelo próprio fabricante sendo tudo original Porsche. Injeção multi ponto e ignição eletrônica fire. Este motor foi feito pelo já falecido Toninho da Power Plus. Freios completos do Turbo original, só este kit custa nos EUA em torno de US$ 15.000,00. Rodas fuchs originais duas talas e pneus novos, porém vencidos de data. Todo sistema de suspensão está absolutamente novo com 4 amortecedores zero. Câmbio todo novo com pinhão 8:31 dando maior velocidade ao carro acima dos 5 mil RPM em quinta marcha. Todo o conjunto motor, câmbio e suspensão tem menos de 6 mil km. Muito importante observar que todas essas revisões e modificações foram executadas não porque o carro estivesse ruim, mas por puro preciosismo do proprietário, pois seu motor originalmente possuía 3.0 litros e 178 HP, muito fraco para um puro sangue desses. Simplesmente maravilhoso!
BMW 325i E30 COUPÉ - 1986
Nosso BMW 325i E30 conta com a configuração mais desejada pelos entusiastas: Coupé, motor 6 cilindros e câmbio “Getrag” manual de cinco velocidades original de fábrica, que proporciona uma condução extremamente prazerosa. A Geração E30 da BMW foi reconhecidamente a mais icônica e com uma legião de fãs mundo afora, graças ao design e a coleção de vitórias nas pistas. Nosso BMW possui interior em tecido xadrez original e teto solar. Mecânica toda revisada. Um dos melhores exemplares que passaram aqui na L’ART, pela sua integridade mecânica, maciez na condução e agilidade. Automóvel incrível!
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VOLKSWAGEN GOL GTS - 1988
O Gol GTS 1988 preto é um dos esportivos mais divertidos da Volkswagen no Brasil. Nosso GTS está em ótimo estado de preservação. Visual original, frisos vermelhos, faróis auxiliares e rodas corretas. Por dentro, bancos Recaro íntegros, painel alinhado e ar-condicionado funcionando, item raro no GTS. O motor 1.8 AP entrega a resposta rápida típica da linha esportiva da Volkswagen. Um carro honesto, bem preservado e com a pegada pura dos anos 80.
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VOLKSWAGEN FUSCA - 1971
Este Fuscão chama atenção pela raríssima cor Laranja Bittersweet, uma tonalidade difícil de encontrar e que fica ainda mais bonita com o interior marrom. O carro traz um conjunto mecânico afiado, com dupla carburação, escapamento em inox e suspensão levemente rebaixada, tudo feito na medida certa para manter a dirigibilidade gostosa. Elétrica clean e motor também com estética clean. As rodas Fuchs aro 16” completam o visual. Um exemplar marcante, raro pela cor e muito bem acertado no conjunto.
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VOLKSWAGEN GOLF 1.8 GTI 150CV - 2001
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O Golf GTI 2001 já virou um daqueles carros que despertam nostalgia imediata, não só pelo design clássico da geração 4, mas pelo conjunto honesto, divertido e cada vez mais raro de achar nesse nível. Este exemplar, em especial, entrega exatamente o que um entusiasta procura: autenticidade, integridade e aquele charme dos alemães do começo dos anos 2000. Equipado com câmbio manual, teto solar e o desejado conjunto de bancos em tecido. O carro vem com manual do proprietário e chave reserva. É um GTI muito bem preservado, alinhado, íntegro e difícil de encontrar nesse padrão hoje em dia
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