Nosso exemplar trata-se de uma recriação PERFEITA! Um carro feito no mesmo molde de um original, com interior, painel, motor, câmbio e todos os itens utilizados em um Mini Dacon 828.
Desde 1975 Paulo Goulart planejava construir um carro pequeno, mas faltava um motor nacional pequeno... ao mexer em um motor de moto BMW percebeu que o mesmo era praticamente um motor de Fusca cortado ao meio. A partir daí desmontaram um motor de um Volkswagen a ar 1.300cc deixando apenas dois pistões. Pronto! Projeto iniciado com sucesso. Nascia o Dacon 828 com motor traseiro a ar, lanternas da Kombi... Desenhado pelo Designer Anísio Campos as unidades definitivas usavam motor boxer VW, 4 cilindros de 1.6 litros acoplado a um câmbio de 4 marchas Volkswagen. Seus 65 HP eram suficientes para levá-lo aos 142 Km/h. Com apenas 47 carros vendidos, tornou-se uma raridade já na sua apresentação. Hoje mais do que isso, é parte da história da indústria Automobilística Nacional e orgulho para os Brasileiros que como nós amamos Automóveis. Importantíssima e rara peça de coleção!
VOLKSWAGEN PASSAT GTS - 1983
Na linda cor azul e com placa preta. Carro íntegro, alinhado, com interior em tecido muito preservado e conjunto óptico, acabamentos, rodas e detalhes corretos do modelo. Equipado com motor 1.6 e câmbio manual de 4 marchas. Um belo exemplar.
Preço: R$ 65 mil
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
#volkswagen #passat #passatgts #oldvw #volkswagenpassat
VOLKSWAGEN PASSAT GTS - 1983
Na linda cor azul e com placa preta. Carro íntegro, alinhado, com interior em tecido muito preservado e conjunto óptico, acabamentos, rodas e detalhes corretos do modelo. Equipado com motor 1.6 e câmbio manual de 4 marchas. Um belo exemplar.
Preço: R$ 65 mil
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NISSAN 300 ZX - 1991
Um dos esportivos japoneses mais avançados do início dos anos 90. Lançado em 1989, o Nissan 300ZX trouxe um projeto muito à frente do seu tempo, com foco em desempenho, estabilidade e refinamento técnico. Equipado com o motor V6 3.0 biturbo (VG30DETT) de 300 cv, câmbio manual e tração traseira, acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 5,5 segundos e atinge 250 km/h, números de superesportivo para a época. Este exemplar está com o mesmo proprietário há cerca de 20 anos, um dado raro e extremamente relevante. O conjunto impressiona não só pela potência, mas pela engenharia: um carro que competia diretamente com esportivos europeus muito mais caros, entregando desempenho semelhante com a reconhecida confiabilidade japonesa.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
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