MINI DACON 828 - 1978

VENDIDO

Nosso exemplar trata-se de uma recriação PERFEITA! Um carro feito no mesmo molde de um original, com interior, painel, motor, câmbio e todos os itens utilizados em um Mini Dacon 828.
Desde 1975 Paulo Goulart planejava construir um carro pequeno, mas faltava um motor nacional pequeno... ao mexer em um motor de moto BMW percebeu que o mesmo era praticamente um motor de Fusca cortado ao meio. A partir daí desmontaram um motor de um Volkswagen a ar 1.300cc deixando apenas dois pistões. Pronto! Projeto iniciado com sucesso. Nascia o Dacon 828 com motor traseiro a ar, lanternas da Kombi... Desenhado pelo Designer Anísio Campos as unidades definitivas usavam motor boxer VW, 4 cilindros de 1.6 litros acoplado a um câmbio de 4 marchas Volkswagen. Seus 65 HP eram suficientes para levá-lo aos 142 Km/h. Com apenas 47 carros vendidos, tornou-se uma raridade já na sua apresentação. Hoje mais do que isso, é parte da história da indústria Automobilística Nacional e orgulho para os Brasileiros que como nós amamos Automóveis. Importantíssima e rara peça de coleção!

MINI DACON 828 - 1978

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VOLKSWAGEN FUSCA ITAMAR 1600 - 1996

Na clássica cor Branco Geada, esse Fusca Itamar está em excelente estado geral, com motor 1.600cc original do carro. Automóvel em muito bom estado de conservação, íntegro e pronto para uso.

Preço: R$ 69 mil

Visita com agendamento prévio

📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema

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PORSCHE 718 BOXSTER 2.0 TURBO - 2023

Com apenas 13 mil km! Equipado com motor 2.0 turbo de 300 cv e câmbio PDK, este 718 Boxster apresenta uma configuração especial, com Sport Chrono, pacote SportDesign, rodas Carrera Sport de 20”, bancos Sport Plus elétricos de 18 vias, escapamento esportivo e interior em couro. A pintura original é Cinza Agatha, e o carro recebeu envelopamento em Cinza Giz, conferindo um visual ainda mais exclusivo ao modelo.

Preço: R$ 539 mil

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VOLKSWAGEN FUSCA 1600 - 1981

Branco Star, totalmente restaurado com foco mecânico raro de se ver no mercado. Motor 1600 montado do bloco zero, comando Engle W110, com dupla carburação e escapamento no modelo original desmiolado. Freio a disco na dianteira, manga deslocada e catraca revisadas, peças e parafusos zincados. Rodas BRM EMPI aro 15” com tala 5.5 na traseira e 4.5 na dianteira, volante Henkel, farol de milha Hella e alavanca de câmbio rápido EMPI completam o conjunto. Teto na cor preta, seguindo o modelo original, bancos e laterais de porta novos, som Pioneer. Pintura em poliéster com aplicação de verniz. Quando o assunto é mecânica e dirigibilidade, com certeza um dos melhores que já passaram pela L’ART nos últimos anos.

Preço: R$ 75 mil

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