Com apenas 20 mil km, está em perfeito estado. Blindagem Guardian com vidros Protechtor EVO. SUV compacto da Mini, na versão "Hybrid" desenvolvido pela BMW. Sua dupla de potência produz agilidade e versatilidade com tração integral. Este Mini Countryman Hybrid é mais sustentável já cumpre a regulamentação mais rigorosa da atualidade, relacionada com emissões que entra em vigor em toda Europa. Repleto de detalhes inteligentes, que torna este automóvel mais divertido e prazeroso. Seu interior sofisticado em couro nobre acrescenta conforto e estilo. Robusto e potente, proporciona confiança e solidez ao conjunto deste carro. Seu motor Twinpower turbo de três cilindros e 1.5 L, trabalha em conjunto com motor elétrico oferecendo 224 HP e torque de 39,4 Kg/F. Câmbio automático de seis velocidades transfere a força do motor a combustão para as rodas dianteiras, as rodas traseiras estão conectadas ao motor elétrico. Motor combustão com 136 HP mais motor elétrico de 88 HP. Enfim um automóvel extremamente versátil elegante e potente.
PORSCHE 911 CARRERA CABRIOLET - 2015
Apenas 24 mil km, com laudo cautelar aprovado e sem retoques de pintura. Motor Boxer 3.4 de 350 cv, câmbio PDK e uma configuração que merece destaque: carroceria azul combinada ao interior e à capota em um sofisticado tom vinho. Um 911 elegante, esportivo e com uma presença difícil de passar despercebida.
Preço: R$ 595 mil
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
#porsche911 #porsche911cabriolet #porschelove #porschelife #porschelovers
PORSCHE 911 CARRERA CABRIOLET - 2015
Apenas 24 mil km, com laudo cautelar aprovado e sem retoques de pintura. Motor Boxer 3.4 de 350 cv, câmbio PDK e uma configuração que merece destaque: carroceria azul combinada ao interior e à capota em um sofisticado tom vinho. Um 911 elegante, esportivo e com uma presença difícil de passar despercebida.
Preço: R$ 595 mil
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NISSAN SKYLINE R32 GT-R - 1993
O Nissan Skyline R32 GT-R sempre foi chamado de “Godzilla” por um motivo simples: ele chegou nos anos 90 dominando tudo o que apareceu pela frente. Este exemplar de 1993 mantém 90% da pintura original e recebeu apenas upgrades conservadores, todos com peças de gerações mais novas do próprio GT-R, feitos para dar confiabilidade e preservar o caráter do lendário RB26DETT. Ele usa turbos do R34, bloco do R33, cabeçote do R34, bomba de óleo do R33 e um conjunto de escape Fujitsubo catback com HKS downpipe, exatamente o tipo de preparação que respeita o projeto e melhora o que os japoneses consideravam os pontos mais sensíveis. O carro ainda conta com freios Brembo BBK dianteiros, suspensão coilover e rodas SSR GTX03 de 18x9.5, fechando o visual agressivo que combina bem com os bancos de R33 GT-R. É o tipo de R32 que mantém alma original, mas com aquele “toque” que só quem conhece a plataforma sabe o quanto faz diferença no uso.
Curiosidades: o R32 GT-R foi um dos carros mais marcantes da franquia Gran Turismo, praticamente um símbolo da era de ouro dos videogames de corrida. Embora o R34 tenha ficado mais famoso no cinema, principalmente por causa do Brian em Velozes e Furiosos, foi justamente o R32 que consolidou a reputação do GT-R como um monstro japonês nas pistas reais.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
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#jdm #jdmlifestyle #nissanskylinegtr #nissanskyliner32
NISSAN SKYLINE R32 GT-R - 1993
O Nissan Skyline R32 GT-R sempre foi chamado de “Godzilla” por um motivo simples: ele chegou nos anos 90 dominando tudo o que apareceu pela frente. Este exemplar de 1993 mantém 90% da pintura original e recebeu apenas upgrades conservadores, todos com peças de gerações mais novas do próprio GT-R, feitos para dar confiabilidade e preservar o caráter do lendário RB26DETT. Ele usa turbos do R34, bloco do R33, cabeçote do R34, bomba de óleo do R33 e um conjunto de escape Fujitsubo catback com HKS downpipe, exatamente o tipo de preparação que respeita o projeto e melhora o que os japoneses consideravam os pontos mais sensíveis. O carro ainda conta com freios Brembo BBK dianteiros, suspensão coilover e rodas SSR GTX03 de 18x9.5, fechando o visual agressivo que combina bem com os bancos de R33 GT-R. É o tipo de R32 que mantém alma original, mas com aquele “toque” que só quem conhece a plataforma sabe o quanto faz diferença no uso.
Curiosidades: o R32 GT-R foi um dos carros mais marcantes da franquia Gran Turismo, praticamente um símbolo da era de ouro dos videogames de corrida. Embora o R34 tenha ficado mais famoso no cinema, principalmente por causa do Brian em Velozes e Furiosos, foi justamente o R32 que consolidou a reputação do GT-R como um monstro japonês nas pistas reais.
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