Com apenas 20 mil km, está em perfeito estado. Blindagem Guardian com vidros Protechtor EVO. SUV compacto da Mini, na versão "Hybrid" desenvolvido pela BMW. Sua dupla de potência produz agilidade e versatilidade com tração integral. Este Mini Countryman Hybrid é mais sustentável já cumpre a regulamentação mais rigorosa da atualidade, relacionada com emissões que entra em vigor em toda Europa. Repleto de detalhes inteligentes, que torna este automóvel mais divertido e prazeroso. Seu interior sofisticado em couro nobre acrescenta conforto e estilo. Robusto e potente, proporciona confiança e solidez ao conjunto deste carro. Seu motor Twinpower turbo de três cilindros e 1.5 L, trabalha em conjunto com motor elétrico oferecendo 224 HP e torque de 39,4 Kg/F. Câmbio automático de seis velocidades transfere a força do motor a combustão para as rodas dianteiras, as rodas traseiras estão conectadas ao motor elétrico. Motor combustão com 136 HP mais motor elétrico de 88 HP. Enfim um automóvel extremamente versátil elegante e potente.
CHEVROLET IMPALA SPORT COUPÉ V8 - 1961
Desde zero no Brasil, nosso Impala está simplesmente espetacular! Na linda carroceria coupé sem coluna, conhecida como “Bubble Top”. Notável por seu perfil distinto, com a traseira em forma de “bolha” (bubble top), que se tornou uma característica marcante dessa geração. O design apresentava um teto arqueado e janelas laterais sem coluna, conferindo ao carro uma aparência limpa e aerodinâmica. Possui motor V8 e câmbio manual de 3 velocidades. Totalmente restaurado e em altíssimo nível. Esse Impala está maravilhoso em todos os detalhes!
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
#chevroletimpala #impala #chevrolet #belair #classiccars #classiccar #carroantigo #carrosantigos #lartbr
CHEVROLET IMPALA SPORT COUPÉ V8 - 1961
Desde zero no Brasil, nosso Impala está simplesmente espetacular! Na linda carroceria coupé sem coluna, conhecida como “Bubble Top”. Notável por seu perfil distinto, com a traseira em forma de “bolha” (bubble top), que se tornou uma característica marcante dessa geração. O design apresentava um teto arqueado e janelas laterais sem coluna, conferindo ao carro uma aparência limpa e aerodinâmica. Possui motor V8 e câmbio manual de 3 velocidades. Totalmente restaurado e em altíssimo nível. Esse Impala está maravilhoso em todos os detalhes!
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PORSCHE 356 SPEEDSTER (RÉPLICA)
Fabricado no Brasil, este Porsche 356 é uma verdadeira obra-prima, destacando-se pela impecável atenção aos detalhes em sua fabricação. Sua carroceria, feita em manta de fibra, é tão bem trabalhada que transmite a aparência de aço. Equipado com um motor Volkswagen 1600cc, com sistema de injeção eletrônica (Megasquirt MS2), e um câmbio manual de 4 velocidades, oferece uma experiência de direção muito prazerosa. Este 356 Speedster está zero km. Sua combinação de cores é simplesmente deslumbrante: um verde maravilhoso que se estende para o interior, também na tonalidade verde, criando um visual harmonioso e sofisticado. As rodas EMPI em alumínio completam o conjunto, trazendo um toque esportivo e refinado.
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PORSCHE 356 B ROADSTER S - 1960 (ORIGINAL)
O Porsche 356 B Roadster é o sucessor direto do modelo 356A e foi produzido entre 1959 e 1963. Este modelo se destacou como um dos primeiros carros esportivos a ser produzido em série, com um total de 3.226 unidades fabricadas ao longo de sua produção. O 356 B Roadster é amplamente reconhecido como um dos modelos mais bonitos e icônicos da história da Porsche. Sua linha elegante e compacta, juntamente com a performance excepcional, fez com que ele conquistasse uma legião de fãs e colecionadores ao longo dos anos. No Brasil, o Porsche 356 B Roadster é extremamente raro, sendo uma das versões mais difíceis de encontrar à venda, e atualmente é a única unidade do modelo disponível no mercado brasileiro. Este exemplar é Matching Numbers, o que significa que todos os seus componentes mecânicos correspondem às especificações originais de fábrica. Está em condições de nível de concurso, tendo sido completamente restaurado para atender aos rigorosos padrões de fábrica. A restauração incluiu a sua pintura na cor original. Também acompanha seu certificado de autenticidade da Porsche, kit ferramentas original e o manual.
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