O Mercedes-Benz SL 320 faz parte da geração R129 dos SL, que foi lançada em 1989 e continuou até 2002. Um clássico que combina luxo e desempenho. Esse modelo é conhecido pelo seu design icônico e pela engenharia de alta qualidade. Equipado com um motor 6 cilindros de 3.2 litros, oferece uma potência suave de aproximadamente 228 cv e cambio automático de 5 velocidades. Com seu design atemporal e capota retrátil, o SL 320 é ideal para quem busca um carro que une estilo e performance. Uma excelente escolha para colecionadores e entusiastas. Nosso SL 320 possui 59 mil km e está em excelente estado geral de preservação. Acompanha capota rígida.
PORSCHE 356 CONVERSÍVEL SWING - 1982
Este maravilhoso exemplar foi fabricado pela Swing, empresa nacional do setor. Automóvel em excelente estado de preservação. Possui ar condicionado e capota em canvas.
Preço: R$ 210
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📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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PORSCHE 930 TURBO - 1979
Prazer, emoção, potência são seus maiores adjetivos. Essas são as sensações de possuir e pilotar um Porsche puro sangue desses. O 930 turbo é um dos melhores investimentos do mercado de carros clássicos. Sua mecânica e caso a parte… nosso 930 turbo está com motor todo refeito com kit da própria fábrica, incluindo embreagem. Tudo novo e muito bem feito, está muito prazeroso ao dirigir, e sua performance é incrível. Pintura, tapeçaria e rodas em muito bom estado de preservação. Motor 6 cilindros a ar original de 3.3L com intercooler e 300 CV. Incrível!
Preço: R$ 1.500.000,00
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PORSCHE 914 TARGA - 1973
Projeto assinado pelo ex-piloto e preparador Ricardo Malanga, da Brabo Motorsport. Equipado com mecânica Audi retrabalhada, com cilindrada aumentada para 1.9, turbina substituída, intercooler e injeção programável FuelTech. Para acompanhar o desempenho, recebeu rodas e freios Wilwood, além de câmbio manual de 5 marchas. Conta ainda com ar-condicionado, som com DVD e bancos em couro. Um projeto único!
Preço: R$ 290 mil
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PORSCHE 914 - 1972
De uma amizade entre os Presidentes da Porsche e Volkswagen nasceu o projeto 914. A necessidade era um esportivo que fosse moderno, diferente e economicamente acessível. A Porsche precisava substituir o popular 912 e a Volkswagen precisava repetir o sucesso do Karmann-Ghia. Comercializado como ‘Volks-Porsche’ na Europa, possuía motor boxer refrigerado a ar. Inicialmente ele demorou para ser aceito entre os mais puristas da marca, mas logo acabou sendo reconhecido como um Porsche inovador. Nosso 914 está em ótimo estado… motor, câmbio, suspensão tudo novo refeito no padrão de fábrica. Pintura nova, tudo novo! Excelente peça de coleção!
Preço: R$ 370 mil
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