Mercedes-Benz 450 SLC - 1976

Apresentado no Salão de Paris de 1971, o SLC exibia linhas retas e discretas: o desenho reunia toda a classe e sobriedade típicas da marca. As janelas laterais traseiras exibiam persianas que eram um charme à parte. Com 36 cm a mais no entre-eixos que o SL, a harmonia e praticidade dos quatro lugares agradaram o público. Era o coupé favorito de profissionais liberais, executivos e até governantes. Definido como o mais belo Mercedes e um dos automóveis mais bonitos em produção no mundo. Seu motor V8 de 4.5 litros e 225 HP resultando uma aceleração de 0-100 em 8.8 segundos e máxima de 215 Km/h. Câmbio automático de 3 velocidades era de série. Nossa 450 SLC está absolutamente original sem restauro e bem preservada. Excelente para quem busca um dos Carros Clássicos mais elegantes e charmosos da série.

Mercedes-Benz 450 SLC - 1976

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VOLKSWAGEN NEW BEETLE CONVERSÍVEL - 2010

Único dono! Clássico moderno com espírito retrô, o New Beetle Conversível une charme, estilo e prazer ao dirigir. Este exemplar se destaca pelo estado de preservação, com apenas 30 mil milhas, refletindo um carro extremamente bem conservado e acima da média. Motor 2.5 de cinco cilindros, o mesmo utilizado no Jetta, entregando cerca de 152 cv, aliado ao câmbio automático Tiptronic de seis marchas. Laudo cautelar aprovado!

Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br

Visita com agendamento prévio

📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema

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NOVIDADE NA L`ART!

Chevrolet Corvette 1958 – Charcoal (Chumbo) | Uma das mais raras produzidas

Apenas 802 unidades na cor Charcoal, menos de 9% da produção total de 1958.

Exemplar com interior vermelho, motor 283 V8 e câmbio manual 4 marchas.

Toda restaurada, importada da Flórida em 2023, freios a disco instalados nos EUA, premiada em sua primeira exposição no Brasil.

Em breve todas as fotos e informações no site

#corvette #chevroletcorvette #corvettec1 #corvettefamily
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NOVIDADE NA L`ART

Corvette 1962 C1

Motor GM LS2 6.0 V8 em alumínio
405 cv e 58,6 kgfm
Injeção eletrônica
Câmbio Tremec 5 marchas

Chassi moderno desenvolvido pela Street Shop
Estrutura mais leve e mais rígida que a original

Suspensão independente derivada do C4 (1989–1996)
Braços em alumínio
Traseira multibraço com molas helicoidais
Freios a disco ventilados nas quatro rodas

Em breve no site com todas as fotos e informações

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