Impecável, nossa 420 SE possui uma carroceria projetada por Bruno Sacco, designer da Mercedes-Benz na época. Versão européia, com motor V8 de 4.2 litros e 218 HP mais câmbio automático de 4 velocidades. Sua apresentação aconteceu no Salão do Automóvel de Frankfurt em setembro de 1979. Foi a primeira Mercedes a usar a eletrônica, inicialmente em apenas alguns equipamentos, incluindo o ABS. A diferença estética com os outros carros da Mercedes era notável, suas linhas sóbrias eram menos chamativas e mais elegantes. Sendo uma SE (mais curta) torna-se muito mais elegante. Este modelo logo se estabeleceu no mercado como carro-chefe, onde tornou-se referência. Nossa 420 está em estado de zero com tudo original de fábrica e impecável. Com o desejável banco MBTEX de fábrica, raríssima, pois não se encontra uma 420 SE V8 tão fácil em nosso mercado. A pintura é original do carro, sem nunca ter tido retoques. Possui 104 mil km.
VOLKSWAGEN FUSCA 1300 L - 1977
O Volkswagen Fusca é um dos maiores ícones da indústria automobilística mundial, reconhecido pela sua mecânica simples, confiável e pelo carisma que atravessa gerações. Este exemplar, na clássica e desejada cor Amarelo Java, encontra-se em excelente estado de preservação. Recebeu repintura de ótima qualidade, mantendo um belíssimo padrão estético e valorizando ainda mais o conjunto. Um Fusca muito bem cuidado, pronto para quem procura um clássico nacional.
Preço: R$ 55 mil
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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VOLKSWAGEN FUSCA 1600 - 1981
Branco Star, totalmente restaurado com foco mecânico raro de se ver no mercado. Motor 1600 montado do bloco zero, comando Engle W110, com dupla carburação e escapamento no modelo original desmiolado. Freio a disco na dianteira, manga deslocada e catraca revisadas, peças e parafusos zincados. Rodas BRM EMPI aro 15” com tala 5.5 na traseira e 4.5 na dianteira, volante Henkel, farol de milha Hella e alavanca de câmbio rápido EMPI completam o conjunto. Teto na cor preta, seguindo o modelo original, bancos e laterais de porta novos, som Pioneer. Pintura em poliéster com aplicação de verniz. Quando o assunto é mecânica e dirigibilidade, com certeza um dos melhores que já passaram pela L’ART nos últimos anos.
Preço: R$ 75 mil
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VOLKSWAGEN FUSCA 1500 - 1972
Na cor amarelo colonial com interior marrom. Suspensão levemente rebaixada, rodas Fuchs aro 15 e alavanca de engate rápido Runner Street. Painel jacarandá, som retrô equipado com equalizador Tojo. Motor 1500 original. Um Fuscão de presença, com o charme da cor e do interior em perfeita harmonia.
Preço: R$ 69 mil
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VOLKSWAGEN FUSCA - 1983
Na linda cor Cinza Carrara, este exemplar conta com suspensão levemente rebaixada, rodas Fuchs 2, volante modelo Porsche e rádio Bosch San Francisco original. Um Fusca muito bem apresentado.
Preço: R$ 59 mil
Visita com agendamento prévio
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📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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