Restaurada a nível de concurso, nossa Pagoda está na tradicional cor prata com interior preto. Motor 6 cilindros de 2.8 litros e câmbio automático, ambos originais do carro. Seu código de fábrica W113 identifica um Roadster dois lugares. Apresentado no Salão de Genebra de 1963, logo ganhou apelido de Pagoda, pois seu teto rígido côncavo lembrava o telhado do templo budista. Capo, portas e porta-malas foram produzidos em alumínio pra reduzir peso. Sua eficiência mecânica o coloca como um dos mais estáveis em curva de sua época, excelente calibragem de suspensão, freios super dimensionados e pneus radiais dão o toque final neste lindo Conversivel Alemão. Sua frente com faróis originais Bosh completam o pacote. Nota máxima para este Roadster Europeu!
VOLKSWAGEN PARATI GLS 1.8 - 1991
Equipada com o motor AP 1.8 carburado, confiável, forte e de manutenção simples, essa unidade está marcando 58 mil km no odômetro. Conta ainda com ar-condicionado. Carro com manual completo, chave original e chave reserva e chave de luz original. Destaque também para as rodas modelo 1992, item difícil de encontrar e que valoriza ainda mais o carro. Interior extremamente bem conservado, com bancos Recaro e acabamento original em ótimo estado. Estepe P44 zero km. Uma Parati que reúne o que realmente importa: originalidade, histórico e um conjunto cada vez mais difícil de encontrar nesse nível.
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Yamaha, DT 200R, 1996 “Brasileirinha”
Moto 100% restaurada, tanto estética quanto mecanicamente.
Todos os componentes foram substituídos por novos ou restaurados.
Motor totalmente retificado, com garantia, atualmente em fase de amaciamento.
Sistema YPVS eletrônico e autolube novos.
Itens originais de época:
• Retrovisores Toyo
• Lentes Stanley e Cibié
• Aros Eninco
• Sistema de freio Nissin
• Carburador Mikuni
• Chave original + reserva (única para todos os miolos)
• Escapamento Yamaha com restauração interna
• Ponteira Three Heads
• Sistema YEIS
Novidade na L`ART
Yamaha, DT 200R, 1996 “Brasileirinha”
Moto 100% restaurada, tanto estética quanto mecanicamente.
Todos os componentes foram substituídos por novos ou restaurados.
Motor totalmente retificado, com garantia, atualmente em fase de amaciamento.
Sistema YPVS eletrônico e autolube novos.
Itens originais de época:
• Retrovisores Toyo
• Lentes Stanley e Cibié
• Aros Eninco
• Sistema de freio Nissin
• Carburador Mikuni
• Chave original + reserva (única para todos os miolos)
• Escapamento Yamaha com restauração interna
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• Sistema YEIS
Em breve no site com todas as fotos e informações
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