Uma lenda das pistas trazida para as ruas. Seu motor 2.5 litros, 4 cilindros em linha, foi desenvolvido pela Cosworth especialmente para homologação no Grupo A do DTM, e entrega 204 HP com injeção Bosch. Acoplado a um câmbio manual de 5 marchas no estilo dogleg (com a primeira marcha para trás e à esquerda), ele foi pensado para trocas rápidas em uso esportivo, priorizando a dinâmica nas marchas superiores. Produzido entre 1988 e 1993, o 190E 2.5-16 Cosworth teve apenas 5.743 unidades fabricadas no total, sendo que, em 1991, ano deste exemplar, saíram aproximadamente 560 unidades. Números que reforçam a exclusividade do modelo e seu caráter de colecionável. Com aerodinâmica agressiva, spoiler traseiro funcional e um chassi que equilibra firmeza e precisão com excelência alemã, o 190E 2.5-16V definia um novo padrão de performance para um sedã compacto de rua. Rival direto da BMW M3 E30, ele carrega consigo não apenas exclusividade, mas também um legado de competição que o coloca entre os grandes ícones dos anos 90. Feito para quem valoriza velocidade, engenharia e história.
CHEVROLET OPALA GRAN LUXO - 1972
Versão Gran Luxo, topo de linha da Chevrolet na época. Motor 6 cilindros 4100 original de fábrica, câmbio manual, direção hidráulica e ar-condicionado. Restaurado, em excelente estado de apresentação. Cor Turquesa Neptuno, uma das cores mais raras da linha Opala, combinada com teto em vinil, formando uma das configurações mais difíceis de encontrar hoje em dia nesse estado de preservação.
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VOLKSWAGEN FUSCA 1300 L - 1977
O Volkswagen Fusca é um dos maiores ícones da indústria automobilística mundial, reconhecido pela sua mecânica simples, confiável e pelo carisma que atravessa gerações. Este exemplar, na clássica e desejada cor Amarelo Java, encontra-se em excelente estado de preservação. Recebeu repintura de ótima qualidade, mantendo um belíssimo padrão estético e valorizando ainda mais o conjunto. Um Fusca muito bem cuidado, pronto para quem procura um clássico nacional.
Preço: R$ 55 mil
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VOLKSWAGEN FUSCA 1600 - 1981
Branco Star, totalmente restaurado com foco mecânico raro de se ver no mercado. Motor 1600 montado do bloco zero, comando Engle W110, com dupla carburação e escapamento no modelo original desmiolado. Freio a disco na dianteira, manga deslocada e catraca revisadas, peças e parafusos zincados. Rodas BRM EMPI aro 15” com tala 5.5 na traseira e 4.5 na dianteira, volante Henkel, farol de milha Hella e alavanca de câmbio rápido EMPI completam o conjunto. Teto na cor preta, seguindo o modelo original, bancos e laterais de porta novos, som Pioneer. Pintura em poliéster com aplicação de verniz. Quando o assunto é mecânica e dirigibilidade, com certeza um dos melhores que já passaram pela L’ART nos últimos anos.
Preço: R$ 75 mil
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VOLKSWAGEN FUSCA 1500 - 1972
Na cor amarelo colonial com interior marrom. Suspensão levemente rebaixada, rodas Fuchs aro 15 e alavanca de engate rápido Runner Street. Painel jacarandá, som retrô equipado com equalizador Tojo. Motor 1500 original. Um Fuscão de presença, com o charme da cor e do interior em perfeita harmonia.
Preço: R$ 69 mil
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