Automóvel da divisão Lincoln da Ford, foram 10 gerações diferentes desde o início em 1940… Era o melhor do luxo da Ford em sua época. Projetado para superar o Cadillac, possui grande riqueza de detalhe e uma carroceria de rara beleza, apesar dos seus quase 6 metros. Nosso Lincoln foi todo restaurado e está em estado de zero. Seu motor V8 - 475 Big Block de 7 litros e 430 HP com câmbio automático de 3 velocidades. Uma jóia da engenharia mecânica da Ford. Capota elétrica em canvas cinza claro, carroceria cinza e bancos em couro terracota. Um luxo!
VOLKSWAGEN KOMBI PICK-UP - 1973
Na clássica combinação azul e branca. Modelo dos últimos anos da famosa frente “Corujinha”, traz o motor 1.600 totalmente revisado. Mantém o estilo original e o espírito autêntico das Kombis da época, nossa Kombi Picape está muito boa de andar.
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BMW M5 E39 - 2000
Com apenas 33 unidades oficialmente importadas para o Brasil, este BMW M5 E39 2000 é um verdadeiro ícone da era de ouro dos sedãs esportivos. Versão facelift com angel eyes. Equipado com o motor V8 4.9 aspirado de 408 cv, câmbio manual Getrag de 6 marchas e diferencial M LSD variável. Interior Sport em couro Nappa de avestruz com frisos em alumínio, rodas e escapamento originais, pneus Michelin Pilot Sport novos. Conta com sistema de áudio profissional com disqueteira, PDC (Park Distance Control), manual e chave reserva. Importação oficial e 112 mil km.
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VOLKSWAGEN FUSCA - 1973
Um Fusca com um toque diferente e cheio de personalidade. Essa unidade chama atenção pela cor, um tom de azul fora do comum e por reunir uma série de detalhes que deixam o carro com outra pegada. Recebeu bancos de Mercedes, kit multimídia, alavanca EMPI, rodas Raider aro 15 com pneus novos, suspensão levemente rebaixada, escapamento MAF em inox, teto solar Ragtop, elétrica clean e motor com dupla carburação.
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