Luxo e altíssimo nível de acabamento e tecnologia, era considerado um dos melhores automóveis de sua época. Possui uma das melhores avaliações de segurança da época. Seu motor V8 - 4.3L e 290 HP com câmbio automático de 6 velocidades, levam este sedan de 0-100 em 6.4 segundos. Interior em couro e madeira. Lexus LS 430 é um carro de luxo que combina potência, conforto e confiabilidade em um pacote de alta qualidade. Para quem busca um sedã confortável e sofisticado, sem abrir mão da durabilidade, ele continua sendo uma excelente escolha. Possui 62 mil km. Blindagem O’Gara-Hess & Eisenhardt.
LEXUS LS 430 V8 - 2005 (BLINDADO)
Luxo e altíssimo nível de acabamento e tecnologia, era considerado um dos melhores automóveis de sua época. Possui uma das melhores avaliações de segurança da época. Seu motor V8 - 4.3L e 290 HP com câmbio automático de 6 velocidades, levam este sedan de 0-100 em 6.4 segundos. Interior em couro e madeira. Lexus LS 430 é um carro de luxo que combina potência, conforto e confiabilidade em um pacote de alta qualidade. Para quem busca um sedã confortável e sofisticado, sem abrir mão da durabilidade, ele continua sendo uma excelente escolha. Possui 62 mil km. Blindagem O’Gara-Hess & Eisenhardt.
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VOLKSWAGEN FUSCA ITAMAR - 1994
Na cor Bege Arena, esse Fusca Itamar possui diversos detalhes que destacam sua personalidade. Motor 1600 a gasolina, o carro está com escapamento 4x1, que melhora o desempenho e garante um ronco. Rodas Mangels cromadas no estilo mexicano conferem um visual diferenciado e elegante ao Fusquinha. O interior está caracterizado com a tapeçaria do Série Ouro. Volante VW de 4 bolas do Passat GTS, completa o visual esportivo e vintage do interior. Entre os diferenciais do exterior, o carro conta com vidros verdes e térmico traseiro originais da Volkswagen. Lanternas traseiras Hella, faróis Arteb e piscas EMPI. Alavanca de câmbio com engate rápido EMPI. Suspensão foi levemente rebaixada com catracas na dianteira e pneus novos da Goodyear.
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VOLKSWAGEN GOL GT 1.8 - 1986
Primeira versão esportiva do hatch nacional recebia um tempero de Golf GTI para desfazer a má fama de hatch com desempenho fraco. O Gol foi a grande novidade da Volkswagen em 1980, a esperança da marca para repetir o sucesso que o Golf teve na Alemanha em 1974 ao suceder o Fusca. O Gol esportivo era impulsionado por um inédito motor 1.8 e 99 CV. Era o suficiente para levar de 0 a 100 km/h em menos de 11 segundos, com máxima beirando os 170 km/h. Boa parte desse desempenho vinha do comando de válvulas, o mesmo do Golf GTI alemão. Câmbio manual de 5 marchas completam o conjunto. Bancos esportivos Recaro, volante de quatro raios do Passat TS, conta-giros e console com relógio digital. O vidro recebeu um adesivo com a inscrição GT. Nosso GOL GT está em bom estado geral. Tapeçaria original. Acompanha manual!
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VOLKSWAGEN FUSCA ITAMAR - 1994
Na linda cor azul saturno, nosso Fusca está simplesmente maravilhoso e com uma gama de acessórios interessantes. Estilo German Look com rodas Twist aro 17’’ 4 pneus novos. Suspensão dianteira com mangas de eixo importadas deslocadas, duas catracas, encurtada em 3cm de cada lado e freios a disco. Estribo EMPI 100% em alumínio. Faróis arteb H4 originais, lanternas Hella, piscão mexicano Empi, farol de milha Hella Black e retrovisores mexicano. Toda parte elétrica feita do zero, chicote novo, porta malas e cofre do motor todo ‘Clean’, todas as mangueiras e reservatórios são novos. Vidros verdes originais Sekurit com térmico traseiro. Tapeçaria nova com bancos estilo Porsche, carpetes em Boucle de primeira linha, teto solar ragtop em canvas. Painel e volante original Porsche. Alavanca de engate rápido EMPI. Motor novo feito do zero com bloco Volkswagen standard 1.6 a álcool injetado, injeção fueltech FT 450. Escapamento 4x1 coletor aço carbono, restante todo em aço inox, saída 3 polegadas e abafador. Radiador de óleo externo. Exemplar único!
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