O Jaguar XKR é um dos modelos mais icônicos da marca britânica, combinando luxo, desempenho e sofisticação. Este modelo faz parte da linha XK, que foi um marco no design e na engenharia da Jaguar no final dos anos 2000. O XKR destaca-se pela sua potente motorização e pelo visual agressivo, com linhas fluídas que exalam elegância e esportividade. O motor do XKR é um V8 superalimentado de 4.2 litros, capaz de gerar 420 cv. Esse propulsor proporciona uma aceleração impressionante, atingindo de 0 a 100 km/h em aproximadamente 5 segundos, o que coloca o XKR em uma posição de destaque entre os esportivos de luxo da época. A transmissão automática de seis marchas, combinada com o sistema de tração traseira, garante uma condução suave e esportiva ao mesmo tempo. Nosso XKR está com apenas 40 mil km e em excelente estado geral de preservação.
FORD MUSTANG MACH 1 - 1969
Um dos ícones mais marcantes da era de ouro dos muscle cars americanos. Lançado em um período em que potência, estilo e atitude dominavam as ruas e as pistas, o Mustang 1969 representava o equilíbrio ideal entre esportividade e elegância, sendo uma versão mais agressiva e refinada do já lendário Mustang. Debaixo do capô, o motor 351 Windsor foi preparado com kit Eagle, aumentando a cilindrada para 408 polegadas. Recebeu virabrequim, pistões e bielas forjados e balanceados, cabeçotes, comando, tuchos, balancins, varetas e coletor Edelbrock. A alimentação é por injeção eletrônica Fitech. O escape é full inox 2.5”, com coletores feitos sob medida. O sistema de ignição tem distribuidor MSD e velas de iridium. O arrefecimento usa radiador de alumínio sob medida, ventoinha elétrica e reservatório em inox. O câmbio é um Ford AOD automático com conversor racing e kick down. Freios Willwood com pinças de 6 pistões na frente e 4 atrás, cilindro mestre Willwood e linhas em aeroquip. Suspensão dianteira com bandejas tubulares Ford Racing, molas Eibach e amortecedores ajustáveis. Traseira com four-link da ProMacchina e diferencial autoblocante Eaton. Possui ar condicionado.
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DODGE VIPER RT/10 - 1994
Super esportivo fabricado pela divisão Dodge da Chrysler. O Viper foi concebido para assumir o lugar do clássico americano Cobra. Uma equipe de 85 engenheiros denominada ‘’Equipe Viper’’ foi escolhida para desenvolver o Dodge Viper, em janeiro de 1992 iniciou a venda do primeiro RT 10 roadster. A peça central era seu poderoso motor V10 de 8.0 litros, 406 HP com tração traseira e câmbio manual de 6 velocidades. Seu 63 kgfm de torque assustam pela excelente força e brutalidade nas acelerações. Suspensão dianteira e traseira independentes e freios a disco ventilados nas 4 rodas. Nosso Dodge Viper está em excelente estado geral e com apenas 24 mil milhas.
Preço: R$ 690 mil
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TOYOTA SUPRA MK4 – 1994 (JZA80)
O Supra MK4 é um daqueles carros que definem toda uma geração. Linhas atemporais, presença marcante e um coração lendário: o 2JZ-GTE, aqui em uma configuração single turbo feita com extremo capricho. Este exemplar nasceu aspirado automático, mas foi transformado, agora com câmbio manual R154, turbo Borg-Warner S366, comando Kelford e intercooler frontal de 4”. O conjunto já chegou aos 680 cv, mas hoje roda com uma potência mais tranquila, cerca de 450 cv. A receita segue no mesmo nível: suspensão Stance coilovers, embreagem de performance, rodas Work Meister S1 e sistema de arrefecimento Mishimoto. Tudo isso montado em um raro hardtop Black on Black, uma das especificações mais desejadas do Supra.
Curiosidade: o Toyota Supra MK4 virou ícone mundial após aparecer em Velozes e Furiosos (2001), no carro guiado por Brian O’Conner, e desde então se tornou símbolo da cultura JDM no cinema e nas ruas.
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VOLKSWAGEN NEW BEETLE CONVERSÍVEL - 2010
Único dono! Clássico moderno com espírito retrô, o New Beetle Conversível une charme, estilo e prazer ao dirigir. Este exemplar se destaca pelo estado de preservação, com apenas 30 mil milhas, refletindo um carro extremamente bem conservado e acima da média. Motor 2.5 de cinco cilindros, o mesmo utilizado no Jetta, entregando cerca de 152 cv, aliado ao câmbio automático Tiptronic de seis marchas.
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