Roadster esportivo modelo S. Raríssimo no Brasil com apenas 3 unidades, é uma peça importante em qualquer coleção e um ativo em valorização constante. Disponível em 13 cores na sua época, era um símbolo de velocidade, elegância e liberdade. Nosso modelo S tinham modificações no cabeçote, válvulas de escape maiores que melhoraram seu desempenho e aumentando a potência para 210 HP. Freios a disco nas 4 rodas, rodas raiadas e pneus cinturatos, eram acessórios importantes. Motor 6 cilindros em linha com duplo comando no cabeçote e 3.4 litros eram seu ponto forte. Velocidade máxima de 212 Km/h era um assombro para época.
PORSCHE 911 TURBO COUPÉ - 2009 (997)
Com apenas 47 mil km, nosso Turbo está em excelente estado geral. Motor 6 cilindros de 3.6 litros turbo com 480 HP e câmbio manual de 6 velocidades. Esse 911 Turbo série 997 já possui a evolução da turbina de geometria variável, além de desenvolver maior potência e ter mais flexibilidade, esse novo turbo melhorou o consumo de combustível e sua performance, fazendo de 0-100 em 3.7 segundos com máxima de 310 Km/h. O 997 também apresenta um novo sistema de tração permanente chamado PTM que varia o torque enviado ao eixo dianteiro e o distribui entre os dois eixos, auxiliando na tração e na condução controlando o subesterço, o que resulta numa pilotagem mais segura em qualquer condição climática. Um Automóvel muito além da máxima dos seus concorrentes.
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PORSCHE 930 TURBO - 1979
Prazer, emoção, potência são seus maiores adjetivos. Essas são as sensações de possuir e pilotar um Porsche puro sangue desses. O 930 turbo é um dos melhores investimentos do mercado de carros clássicos. Sua mecânica e caso a parte… nosso 930 turbo está com motor todo refeito com kit da própria fábrica, incluindo embreagem. Tudo novo e muito bem feito, está muito prazeroso ao dirigir, e sua performance é incrível. Pintura, tapeçaria e rodas em muito bom estado de preservação. Motor 6 cilindros a ar original de 3.3L com intercooler e 300 CV. Incrível!
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PORSCHE 930 TURBO - 1987
O Porsche 930 foi o primeiro modelo de passeio da Porsche a utilizar moto turbo. Em 1975 começa a comercialização da primeira versão turbo do 911 e sua primeira e mais importante atualização do 930 começa a partir de 1978, ampliando o motor para 3.3 e adicionando intercooler. O intercooler ajudou aumentar a potência para 300 HP, assim como os freios foram redimensionados semelhantes aos utilizados no carro de corrida 917. Essas atualizações mecânicas mantiveram-se até o último ano de produção do 930 em 1989. Esportivo de alto desempenho, nosso 930 está totalmente original de fábrica, pintura impecável e sem detalhes, assim como a sua tapeçaria. Acreditamos que esse 911 turbo seja um dos mais novos existentes no Brasil. Realmente um automóvel único!
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FERRARI 308 GTSi - 1981
Apresentada em 1975 no Salão do Automóvel de Paris, desenhada pelo estúdio Pininfarina a pedido de Enzo Ferrari. Com apenas 1749 unidades produzidas em sua versão GTSI esse clássico que valorizou mais de 300% nos últimos 10 anos. Até hoje continua encantando gerações. Seu potente motor V8 de 3.0 litros e câmbio manual de 5 velocidades. Em 2004 a revista Sports Car International colocou a Ferrari 308 entre os top 10 carros dos anos 70 ao lado da Lamborghini Countach e Miura. Nossa Ferrari 308 GTSi está em excelente estado geral tanto de pintura, tapeçaria e mecânica. Excelente investimento por ser um ativo em constante valorização.
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