Equipado com motor V12 de 5.4 litros e 277 HP. Câmbio automático de 3 velocidades e tração traseira. Suspensão dianteira e traseira independentes com molas helicoidais. Substituto do Jaguar E-Type, também conhecido como XK-E, foi desenvolvido como um 'Grand Tourer' de luxo. Sua imagem esportiva e mais aerodinâmico trazia um espírito mais ousado e mais racing. Nosso XJ-S está em excelente estado, capota em Canvas nova, tapeçaria original do carro em ótimo estado e mecânica toda revisada. Excelente aquisição para os entusiastas da marca e uma relação custo x prazer x elegância como poucos.
VOLKSWAGEN 1600 ZÉ DO CAIXÃO - 1969
Este Volkswagen 1600 4 portas só existiu no Brasil. Zé do Caixão: nome dado pelos proprietários e pelo mercado. Possui volante de direção Banjo ‘’Rossetti’’, rodas Gas Burner, alavanca de câmbio de engate rápido ‘’Runner Street’’, som com Bluetooth e escapamento ‘’MAF’’ em inox. Cinco rodas em liga e seu interior todo em couro. Único por seu estilo e poucas unidades disponíveis no mercado. Com aproximadamente 22 mil exemplares produzidos de 1968 a 1971, ganhou fãs pelo Brasil. Raro e com estilo, nosso VW 1600 está em excelente estado geral de preservação.
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VOLKSWAGEN PASSAT GTS POINTER - 1986
O Volkswagen Passat GTS Pointer foi um carro esportivo que surgiu em 1984, como evolução do Passat GTS de 1983. Foi versão de despedida de fazer inveja ao Gol. A versão esportiva do Passat alcançou o mais alto grau de refinamento técnico. Foi desenhado por Giorgetto Giugiaro e recebeu um novo motor de 1.8L, o mesmo do Santana, era mais leve e ágil que o Santana, e era considerado um dos mais rápidos do Brasil na época. Nosso Passat GTS Pointer está simplesmente maravilhoso, foi totalmente restaurado. Pintura e tapeçaria em perfeito estado. Mecânica toda revisada e muito bom de andar.
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VOLKSWAGEN PASSAT TS - 1979
Automóvel de concurso! Ícone do final dos anos 70 no mercado brasileiro, o Passat TS era o máximo em performance. Ágil, bonito, moderno e com uma pegada esportiva e design clássico. Nosso Passat TS passou por uma restauração completa há 3 anos. Sua mecânica é toda nova com peças originais, nada foi recondicionado, tudo novo! Freios completos, todos os cabos, coxins, rolamentos, homocinética, escapamento completo novo e etc. Pintura impecável com verniz de primeira linha. Tapeçaria impecável! As polainas dos para-choques e as rodas são Dacon de época, sendo as polainas raríssimas com emblema VW. A sensação ao dirigi-lo é de um carro que acabou de sair da concessionária.
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CADILLAC SEVILLE 4.9 V8 - 1991
Único dono, pintura original e com apenas 52 mil km, esse Cadillac está em excepcional estado de preservação. Motor V8 - 4.9L e câmbio automático. Em termos de desempenho, o Seville oferecia uma condução suave e uma aceleração potente. Seu interior era espaçoso e repleto de tecnologia para o conforto dos passageiros. Tudo funcionando!
Preço: R$ 135 mil
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