A Versão mais desejada do CRX, esse VTI está em excelente estado de preservação geral. Conta com o sistema "TRANSTOP" original para remoção do teto de forma automática, o lendário motor B16A2 com 160cv originais de 1.6L, aliado ao sistema VTEC de comandos variados, chegando a 8200rpms e câmbio manual de 5 velocidades. Está com 111 mil km. Na cor original "Granada Black", repleto de itens originais Honda como: Volante de S2000 AP1, Bancos Recaro SR4 TypeR, MudFlaps OEM e chave de EK9 TypeR. Possui diversas peças para performance das melhores marcas, como molas TEIN, amortecedores KYB, polias VMS, escapamento e coletor 4DGarage. Carro totalmente revisado... motor, suspensão completa, freios, fluidos, sistema transtop. Conta com extenso histórico de manutenções. Acompanha o carro manual, chave reserva e nota fiscal de importação. Honda CRX é um dos modelos mais cultuados da época de ouro da indústria automobilística japonesa. Foi apresentado em 1991 e marcou época pelas formas limpas e arredondadas.
NOVIDADE NA L’ART
CHEVROLET S10 BLAZER 4X4 1988
Um exemplar com apenas 30 mil milhas indicadas no hodômetro, motor V6 2.8 e tração 4x4. Com pintura em vermelho e preto, interior em tecido cinza, câmbio automático de quatro marchas e ar-condicionado.
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NOVIDADE NA L’ART
FORD MUSTANG MACH 1 1969 V8
Um ícone americano em uma configuração especial! Este Mustang Mach 1 1969 mantém o motor V8 390 original do carro, preparado com kit Stroker para 444 polegadas cúbicas, combinado ao câmbio manual. Um clássico de presença marcante, com uma preparação mecânica que torna este exemplar ainda mais interessante.
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NOVIDADE NA L’ART
VOLKSWAGEN FUSCA SÉRIE PRATA 1980
Lançado em 1980, o Fusca Série Prata foi uma das primeiras séries especiais do modelo no Brasil. Produzido em uma exclusiva tonalidade metálica Prata Continental, o modelo se destacava pelos detalhes de acabamento diferenciados, incluindo interior em tons de cinza, bancos com tecido exclusivo e volante especial com identificação da série.
Uma versão que marcou a história do Fusca nacional e conquistou seu espaço entre os exemplares mais interessantes para os apaixonados pelo clássico da Volkswagen.
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NOVIDADE NA L’ART
FORD ESCORT MK1 RALLY GROUP 2 1970
Um Escort fora do comum, com preparação de competição e um extenso histórico em ralis pela América Latina. Exemplar único no Brasil, com motor de 1.740 cc preparado inicialmente pela Burton, na Inglaterra, e posteriormente por Ferrerinha, conhecido por seu trabalho com Emerson Fittipaldi na Fórmula Ford. A potência é limitada a 140 bhp, com câmbio manual de 4 marchas.
Com homologações FIA e FIVA, o modelo reúne diversos equipamentos de competição, incluindo bancos Sparco, santo-antônio de 10 pontos, freios a disco nas quatro rodas e rodas Dunlop de metal. Um clássico com história, preparação e DNA de rali.
Em breve no site, com todas as fotos e informações.
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