FORD MUSTANG MACH ONE - 1973

VENDIDO

O pacote Mach One da Ford era uma versão de alto desempenho dos "Mustangs"... Desenvolvido para competir com a GM e seus lançamentos, Chevrolet Camaro e Pontiac Firebird. A medida que a guerra de desempenho continuava, os motores foram ganhando blocos de motores maiores. Esse nosso Mach 1 possui o potente motor V8 Cleveland 351 com 5.8 litros e 177 HP com velocidade máxima de 194 Km/h. Câmbio automático de 3 velocidades e tração traseira. Possui direção hidráulica. Nosso Mach 1 está em muito bom estado geral, sendo de um único dono desde que chegou ao Brasil há 15 anos. Totalmente revisado mecanicamente na Premium Garage. ''Matching Number'', possui motor e câmbio original do carro. Belíssima peça de coleção! Possui placa preta do ano e manual.

FORD MUSTANG MACH ONE - 1973

MAIS CLÁSSICOS

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PORSCHE 911 SC TARGA - 1980

Um clássico que une esportividade, elegância e engenharia alemã em um dos formatos mais icônicos da marca. Com motor boxer 3.0 de 180 cv, câmbio manual de cinco marchas. entrega desempenho puro com o charme do teto Targa... meio conversível, meio coupé. Foram produzidas pouco mais de 4.000 unidades do modelo Targa SC destinadas ao mercado americano em 1980. Um clássico confiável, com um design atemporal e um prazer de guiar que só o Porsche pode proporcionar.

Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br

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📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema

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LAND ROVER DEFENDER 2.4 90 4X4 TURBO DIESEL - 2010

Com apenas 19 mil km, esta Land Rover Defender 90 é um verdadeiro achado! Absolutamente impecável e preservada em cada detalhe. Equipado com o renomado motor 2.4 turbo diesel, conhecido como “Puma”, este modelo foi introduzido na linha Defender a partir de 2007, substituindo o antigo Td5. O motor Puma é reconhecido por sua robustez e confiabilidade. Com 122 cv e torque de 36,7 kgfm, oferece desempenho consistente e eficiente, especialmente em baixas rotações. Câmbio manual de seis marchas, tração integral permanente com caixa de redução, suspensão por eixo rígido com molas helicoidais e freios a disco nas quatro rodas. Trata-se de um exemplar raro nessas condições. Para colecionadores exigentes.

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