Impecável, este nosso Mustang foi restaurado há 10 anos. Raro de se encontrar nessa combinação com teto de vinil, este Hardtop está com interior novo e toda parte mecânica nova e revisada. Possui vidros verdes de fábrica, console central, volante de direção original, 5 pneus novos (incluindo estepe) e 5 rodas originais Styled Steel. Motor V8-289 original do carro com carburação quadrijet, coletor edelbrock performer e ignição eletrônica. Câmbio automático C4 de 3 velocidades. Finalizando com uma pintura impecável na cor "Dark Moss Green".
FORD MUSTANG MACH 1 – 1969
Equipado com o motor V8 390 original, preparado com kit Stroker, elevando sua cilindrada para 444 polegadas cúbicas. O conjunto é acompanhado pelo câmbio manual, mantendo a proposta esportiva do modelo. Um clássico de presença marcante, com uma preparação mecânica que torna este exemplar ainda mais interessante.
Preço: R$ 1.490.000,00
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
#FordMustang #MustangMach1 #Mach1 #MuscleCar #mustang
SCANIA 113H 360 – 1996
Único proprietário até 2022 e com pintura totalmente original de fábrica! Um exemplar muito especial, em excelente estado de conservação e com estrutura impecável.
Equipado com câmbio manual de 10 marchas, conta com rodas de alumínio Alcoa, 10 pneus novos, tanques de combustível em inox e para-lamas em inox. Um exemplar muito bem apresentado, com diversos detalhes que valorizam o conjunto.
Para preço e mais informações, acesse nosso site: www.lartbr.com.br
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#Scania #Scania113H #Scania113 #CaminhoesClassicos #Antigos
L’ART | Mais perto dos clássicos
FORD MUSTANG MACH 1 – 1969
Equipado com o motor V8 390 original, preparado com kit Stroker, elevando sua cilindrada para 444 polegadas cúbicas. O conjunto é acompanhado pelo câmbio manual, mantendo a proposta esportiva do modelo. Um clássico de presença marcante, com uma preparação mecânica que torna este exemplar ainda mais interessante.
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FORD MUSTANG MACH 1 – 1969
Equipado com o motor V8 390 original, preparado com kit Stroker, elevando sua cilindrada para 444 polegadas cúbicas. O conjunto é acompanhado pelo câmbio manual, mantendo a proposta esportiva do modelo. Um clássico de presença marcante, com uma preparação mecânica que torna este exemplar ainda mais interessante.
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