Em 1994, pouco mais de 5.000 unidades do Ford Mustang ganharam a preparação da SVT, a divisão das supermáquinas da montadora americana. Após receber o "tuning" pelas mãos da equipe de engenharia da SVT, o Mustang ganhou um sobrenome: COBRA. Se original a máquina já impõe respeito, imagine do que ela é capaz depois da instalação de um compressor mecânico e um sistema de nitro, esse nosso Mustang Cobra ainda possui todas essas melhorias mecânicas, para aumentar muito o seu desempenho. Para suportar a força extra, o cabeçote do motor foi retrabalhado e a central de injeção recalibrada. Possui um motor V8 - 5.0 de 450 CV e câmbio manual de 5 velocidades. Além disso tem um sistema de escapamento especial, que não conta com tantas curvas, contribuindo para o rendimento e criando um som inconfundível. Outro item interessante é o conjunto de instrumentos adaptado à coluna dianteira, os medidores são desenvolvidos para a Ford, que conta com mostradores das pressões do Nitro, Supercharger (Compressor) e nível de combustível que está sendo injetado. Nosso Mustang Cobra V8 está em excelente estado geral, muito bem preservado, com apenas 34 mil km e possui manual e chave reserva originais do carro.
TRIUMPH MARK II GT6 - 1970
Totalmente restaurado, unindo visual clássico e mecânica aprimorada. Equipado com o tradicional motor seis-cilindros em linha original do modelo, agora preparado: 2.2 ampliado para 2.5, comando esportivo e carburação retrabalhada seguindo receita inglesa, entregando desempenho forte e funcionamento preciso. Acoplado ao câmbio mecânico de 4 marchas, o conjunto oferece uma condução envolvente, com som característico e respostas rápidas. A suspensão foi atualizada com amortecedores coil-over, garantindo estabilidade superior, e o carro conta ainda com rodas especiais de época, completando o visual esportivo. O interior mantém o estilo original, com painel clássico em madeira, instrumentos completos e bancos em excelente estado. Carroceria alinhada, pintura ótima e conjunto mecânico revisado. Um GT6 raro no país, pronto para uso, com presença marcante e desempenho que faz jus ao melhor dos esportivos britânicos da época.
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VOLKSWAGEN FUSCA 1500 - 1971
Em estado de preservação impressionante, este Fuscão Branco Lotus está simplesmente maravilhoso. Tapeçaria original de fábrica, assim como as lanternas, faróis, volante e painel… tudo original! Com um dos melhores conjuntos mecânicos do Fusca, o Fuscão 1500 é excelente, econômico e robusto, uma receita perfeita para os aficionados da marca. Um belo e raro exemplar, com esse nível de originalidade e preservação, marcando apenas 59 mil km.
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VOLKSWAGEN BRASILIA - 1976
A Brasília foi criada para oferecer mais espaço, conforto e versatilidade que o Fusca, sem abrir mão da mecânica simples e confiável dos VW a ar. E este exemplar de 1976 representa muito bem essa proposta. O carro está muito bem conservado, trazendo interior preservado, pintura de excelente qualidade e um conjunto visual realçado pelas rodas do Fusca Super Beetle (alemão). A suspensão levemente rebaixada dá um toque discreto de esportividade, sem comprometer o rodar suave, uma das características mais elogiadas da Brasília. Um VW antigo com presença, charme e um nível de cuidado difícil de encontrar.
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VOLKSWAGEN BRASILIA - 1976
A Brasília foi criada para oferecer mais espaço, conforto e versatilidade que o Fusca, sem abrir mão da mecânica simples e confiável dos VW a ar. E este exemplar de 1976 representa muito bem essa proposta. O carro está muito bem conservado, trazendo interior preservado, pintura de excelente qualidade e um conjunto visual realçado pelas rodas do Fusca Super Beetle (alemão). A suspensão levemente rebaixada dá um toque discreto de esportividade, sem comprometer o rodar suave, uma das características mais elogiadas da Brasília. Um VW antigo com presença, charme e um nível de cuidado difícil de encontrar.
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