O Ford Maverick chegou ao Brasil em 1973 para disputar mercado com o Opala, trazendo um visual musculoso inspirado nos clássicos americanos. Esse Maverick recebeu vários upgrades mecânicos. Bloco de Mustang, cabeçotes Edelbrock Performance RPM, coletor de admissão Edelbrock. O comando de válvulas é um Ford Racing roletado, os parafusos são ARP, e há uma grelha no mancal anti torção para reforço estrutural. A alimentação foi atualizada com injeção eletrônica Holley Sniper, linha de combustível Aeroquip, bomba de alta vazão e regulador de pressão Holley. O escapamento utiliza coletores Hedman. A transmissão agora conta com um câmbio de 5 marchas e embreagem hidráulica cerâmica Center Force. O carro ainda recebeu um radiador de alumínio, tanque de inox com catch tank e bomba de óleo de alta vazão.
NOVIDADE NA L’ART
Ford Maverick Tremor 2026
VEÍCULO 0KM
PRONTA ENTREGA
BLINDAGEM NÍVEL III-A
VIDROS COM 10 ANOS DE GARANTIA
TETO SOLAR TRANSLÚCIDO FUNCIONAL
A Maverick na sua versão mais preparada pro off-road:
2.0 EcoBoost com 253cv e tração 4x4 inteligente.
Preço: R$ 330 mil
#fordmaverick #mavericktremor #blindados #offroad #maverick
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NOVIDADE NA L`ART
Jaguar XK 150 Roadster
A última e mais refinada evolução da lendária linha XK.
Clássico dos anos 50, em British Racing Green, equipado com o motor 6 cilindros em linha 3.4 litros e câmbio manual.
Um carro de concurso, simplesmente espetacular em todos os detalhes, para colecionadores.
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