GT de plaqueta e na raríssima cor ouro velho, nosso Maverick possui motor V8 de 5 litros e 200 HP e câmbio mecânico de 4 velocidades no assoalho, tudo original do carro. Lançado em 1973 com o slogan ''A fórmula Ford contra a rotina'', o Maverick estreou no mercado com o conhecido motor Willys de 6 cilindros além do desejado motor V8 que gerou na época uma espera de 12 meses. Automóvel impecável e todo restaurado no padrão original. Importante esportivo nacional!
Já conhecia esse carrinho?
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PORSCHE 912 COUPÉ - 1966
Um belíssimo exemplar e provavelmente um dos mais novos do nosso mercado. Esse 912 possui motor 4 cilindros 1.6L de 75 HP e câmbio manual de 5 velocidades. Pintura e tapeçaria em perfeito estado. Raro exemplar de coleção.
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PORSCHE 911 S COUPÉ - 1977
O 911 dispensa apresentações! Na linda e clássica cor verde metálico, esse 911 S coupé traz um toque diferenciado. Pintura e tapeçaria em excelente estado e mecânica ótima. Uma das carrocerias mais desejadas do 911, a década de 70 é sem dúvida uma das mais icônicas da marca. Uma das linhas de carros esportivos mais reconhecidas e respeitadas do mundo.
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PORSCHE 911 CARRERA COUPÉ - 1975
O enorme sucesso do Carrera RS 1973 alimentado pelo poderoso motor 2.7 litros de 210 HP e injeção mecânica de combustível Bosch de excelente performance. No Carrera 1975 foi substituído o spoiler traseiro “Rabo de pato” pelo famoso “Rabo de baleia” = “Whale Tail”, os mesmos utilizados pelos Turbos de 1975. Este nosso impressionante exemplar foi importado pela Dacon e pertence ao mesmo proprietário desde 2007. Este carro se encontra como original, de acordo com o certificado de autenticidade de fábrica, com teto solar, ar condicionado e vidros elétricos. Sua cor “Signal Orange” é um charme a parte. Seu interior mantém os padrões originais em couro na cor preta importado da “Autos International” da Califórnia. O tapete do porta malas está forrado com tecido alemão perlon. Acompanha o carro manual do proprietário e chave reserva. Recentemente este carro passou por um restauração completa de motor, câmbio e embreagem (nova original Porsche). Seu motor é um RS original de fábrica nascido com o carro, assim como o sistema de injeção. Essa configuração é rara e foram feitas pouquíssimas unidades. Com certeza um dos melhores exemplares do mundo. Grande oportunidade para colecionadores da marca!
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