FORD GALAXIE 500 - 1968

VENDIDO

Ford Galaxie 500, o maior carro já produzido no Brasil. Grande e luxuoso, o Galaxie 500 continua sendo referência em conforto e rodar suave, 40 anos após o fim de sua produção. Foi o primeiro automóvel nacional a oferecer o conforto da direção hidráulica. Em 1967, mais precisamente no dia 16 de Fevereiro, o primeiro Ford Galaxie 500 saí da linha de montagem, o carro já tinha chamado à atenção do público no final do ano anterior no ''V Salão do Automóvel de São Paulo'' e marcou sua época por ser o primeiro automóvel de passeio nacional da Ford. Na cor "Bege terra", esse Galaxie 500 está em ótimo estado geral!

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FIAT UNO 1.6 R - 1992

Considerado pela imprensa especializada como um dos compactos esportivos mais interessantes do início dos anos 90, o Uno 1.6 R marcou época pelo equilíbrio entre desempenho e simplicidade. O motor 1.6 entregava força em baixa, bom fôlego e números que colocavam o modelo à frente de muitos rivais da época. O conjunto mecânico, a proposta esportiva sem exageros e o visual característico fizeram do 1.6 R um dos Unos mais desejados até hoje. Este exemplar ainda se destaca por trazer ar-condicionado e teto solar, itens raros no modelo.

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AUDI A4 2.8 - 1995

Equipado com motor 2.8 V6 e raro câmbio mecânico de 5 marchas, com apenas 32.000 km. Exemplar absolutamente original de fábrica, com interior em perfeito estado de conservação. Acompanha manuais. Carro em estado impecável, extremamente difícil de encontrar nesse nível de originalidade e baixa km.

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CITROËN C3 PLURIEL CONVERSÍVEL - 2005

Nosso C3 Pluriel é equipado com motor 1.6 gasolina de quatro cilindros, com 110 cv de potência, câmbio automatizado com paddle shift no volante e é um modelo extremamente raro no Brasil. Além de conversível, o grande diferencial desse francês está na sua proposta modular, capaz de assumir quatro configurações distintas: pode ser utilizado como um hatch panorâmico, com abertura progressiva do teto em até oito níveis diferentes; como conversível, com a capota e o vidro traseiro removíveis e acomodados no porta-malas; como spider, ao retirar os arcos laterais; e até como picape, ao rebater os bancos traseiros e eliminar o vidro traseiro, criando uma área de carga aberta. Um carro absolutamente único, que une design, inovação e versatilidade de forma rara até mesmo no mercado europeu. Este exemplar encontra-se em excelente estado de preservação, com apenas 18.000 km.

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