Com seu desenho clássico arredondado e para-lamas largos que ganhou uma grande gama de admiradores. Montada para ser um brinquedo bacana de usar, essa F1 está direcionada para isso. Com relativo conforto, já que o carro originalmente foi pensado para trabalho e robustez. Ganhou interior com tapeçaria em couro, vidros elétricos, ar condicionado, direção hidráulica e um sistema de som de primeira. Pintura nova, rodas de liga e suspensão recalibrada. Câmbio mecânico na coluna é um diferencial raro. Motor V8 da Chrysler e freio hidrovácuo.
PUMA GTS - 1979
Essa Puma está em bom estado de preservação. Sua pintura e tapeçaria estão em ótimo estado. Possui direção elétrica. Automóvel que emocionou várias gerações em sua época, sendo o desejo de muitos na década de 70.
Preço: R$ 82 mil
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📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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BMW 740i E32 - 1993
Geração E32, preto com interior em couro preto e painel revestido em madeira. Motor V8 4.0 de 286cv com câmbio automático. Rodas BBS originais. Possui 84.461 milhas. Um dos sedãs mais marcantes dos anos 90, em bom estado de conservação.
Preço: R$ 135 mil
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BMW 320i E30 - 1987
Motor 6 cilindros com câmbio manual de 5 marchas e FuelTech FT550 instalado. Teto solar, rodas modelo BBS, bancos M Tech, rádio original, interior em tecido. Possui 93.831 km, com boa parte da pintura ainda de fábrica.
Preço: R$ 210 mil
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ALFA ROMEO SPIDER - 1997
Icônico roadster italiano, o Alfa Romeo Spider traz motor V6 de 192 cv com câmbio manual de 5 velocidades, entrega esportividade pura. O design é do estúdio Pininfarina, premiado no Salão de Genebra de 1995 logo no lançamento do modelo, graças ao estilo que combinava linhas futuristas com elementos clássicos da marca. Os faróis duplos redondos na dianteira, a traseira cortada e a lanterna em filete horizontal criam um visual marcante e atemporal. Equipado com capota elétrica, oferece o prazer de dirigir ao ar livre. Ícone dos anos 90, nosso Spider está com 87 mil km.
Preço: R$ 170 mil
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