FORD F1 V8 - 1951

VENDIDO

Com seu desenho clássico arredondado e para-lamas largos que ganhou uma grande gama de admiradores. Montada para ser um brinquedo bacana de usar, essa F1 está direcionada para isso. Com relativo conforto, já que o carro originalmente foi pensado para trabalho e robustez. Ganhou interior com tapeçaria em couro, vidros elétricos, ar condicionado, direção hidráulica e um sistema de som de primeira. Pintura nova, rodas de liga e suspensão recalibrada. Câmbio mecânico na coluna é um diferencial raro. Motor V8 da Chrysler e freio hidrovácuo.

FORD F1 V8 - 1951

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Volkswagen Kombi Clipper • 1983

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Porsche 911 Carrera 4S — 1997

Um 993. O último 911 de motor ar. E na configuração mais cobiçada da geração: a Carrera 4S, que herda toda a carroceria alargada da Turbo — para-lamas, suspensão, freios com pinças vermelhas, rodas aro 18`` — com o 3.6 aspirado de 285 cv e câmbio manual de 6 marchas.

Teto solar, 28.000 km, mesmo proprietário há mais de 15 anos. Nunca restaurado!

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CHEVROLET OPALA GRAN LUXO - 1972

Versão Gran Luxo, topo de linha da Chevrolet na época. Motor 6 cilindros 4100 original de fábrica, câmbio manual, direção hidráulica e ar-condicionado. Restaurado, em excelente estado de apresentação. Cor Turquesa Neptuno, uma das cores mais raras da linha Opala, combinada com teto em vinil, formando uma das configurações mais difíceis de encontrar hoje em dia nesse estado de preservação.

Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br

Visita com agendamento prévio

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📲 (11) 91002-4330
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