A Ford F1000 1997 foi uma das últimas versões dessa clássica picape no Brasil antes da chegada da F-250. A versão XL era uma das mais simples, sem muitos luxos, mas com a robustez e confiabilidade típicas da linha. O motor 4.9 a gasolina era o lendário seis cilindros em linha da Ford, conhecido pela força e durabilidade, entregando cerca de 150 cv e mais de 35 kgfm de torque. Câmbio manual de 5 velocidades. O grande destaque sempre foi a capacidade de carga e a resistência da estrutura. Com tração traseira e um conjunto de suspensão voltado para o trabalho pesado, ela era muito usada tanto no campo quanto na cidade, sendo uma escolha popular entre produtores rurais e transportadores. O design mantinha a identidade da série F, com linhas quadradas e imponentes, além de uma cabine espaçosa e funcional.
VOLKSWAGEN FUSCA SÉRIE OURO - 1996
No seu último ano de fabricação, a Volkswagen nos brindou com esta icônica edição denominada Série Ouro, foram fabricadas aproximadamente 1500 unidades, sendo apenas 481 na cor “Verde Nice”. Nosso Fusca Série Ouro está em bom estado de conservação. Itens de fábrica da Série Ouro: Faróis de neblina dianteiros, interior (bancos, forros de porta) do Pointer, volante do Gol, painel com fundo branco, porta objetos nas portas, relógio analógico, desembaçador traseiro, janelas traseiras basculantes, vidros verdes...
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VOLKSWAGEN FUSCA SÉRIE OURO - 1996
Em seu último ano de produção, o Fusca se despediu em grande estilo com a icônica edição Série Ouro. Foram fabricadas cerca de 1.500 unidades, das quais apenas 172 saíram na cor “Vermelho Dakar”. Nosso exemplar está em bom estado de conservação.
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VOLKSWAGEN FUSCA SÉRIE OURO - 1996
Para marcar o fim de uma era, a Volkswagen lançou a edição especial Série Ouro, com produção limitada a aproximadamente 1.500 unidades. Destas, apenas 601 receberam a cor “Prata Lunar”. Esse exemplar está em bom estado de conservação.
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HONDA 750 FOUR - 1974
Nossa Honda 750 Four foi toda restaurada no padrão de fábrica. Motor 4 cilindros em linha refrigerado a ar transversal. Considerada a moito do século pela revista americana ‘’Motorcyclist’’. Nossa 750 Four está impecável em alto padrão de qualidade.
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