Com suas linhas mais quadradas e uma grande grade dianteira, trazia uma estética muito apreciada pelos brasileiros. Ela se destacava pela imponência, com um visual robusto e ar de durabilidade. O interior, apesar de simples, refletia a proposta utilitária do veículo, com acabamentos básicos, mas funcionais, voltados para o conforto em viagens mais longas e para o trabalho pesado. Equipada com motor V8, que era considerado bastante potente para a época e câmbio manual na coluna de 3 velocidades. Uma picape que marcou época, com uma combinação de design robusto, desempenho potente e durabilidade.
CHEVROLET OPALA DIPLOMATA - 1992
Na linda e rara cor verde capri, nosso Diplomata está em muito bom estado geral. Bancos em tecido muito bem preservados. Motor 6 cilindros a gasolina com câmbio mecânico de 5 velocidades. Um ícone da indústria automobilística nacional, o Opala Diplomata foi por muitos anos o carro de luxo mais vendido no Brasil. Belíssima peça de coleção.
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📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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Comenta aí quantos litros você acha quem!! 🔥🔥🔥
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FORD F-100 V8 - 1972
Com suas linhas mais quadradas e uma grande grade dianteira, trazia uma estética muito apreciada pelos brasileiros. Ela se destacava pela imponência, com um visual robusto e ar de durabilidade. O interior, apesar de simples, refletia a proposta utilitária do veículo, com acabamentos básicos, mas funcionais, voltados para o conforto em viagens mais longas e para o trabalho pesado. Equipada com motor V8, que era considerado bastante potente para a época e câmbio manual na coluna de 3 velocidades. Uma picape que marcou época, com uma combinação de design robusto, desempenho potente e durabilidade.
Preço: R$ 145 mil
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CHEVROLET CHEVETTE HATCH S/R - 1981
Potente, leve e estável... são os principais adjetivos deste pequeno esportivo da GM. Ele surgiu para apagar a imagem de carro lento que o Chevette ganhou nos anos 70. Com sua suspensão firme, era considerado um dos carros mais estáveis da década de 70. A versão SR surgiu no Salão do Automóvel de 1978, sob o capô um novo motor 1.6 com 80 HP. Seu ponto forte era a tração traseira que seus concorrentes não tinham somados a isso, uma caixa de direção rápida e precisa. Interior em tecido xadrez e teto revestido em preto que integrava a reestilização. Na essência, o S/R era mais um esportivo 2+2. Nosso Chevette S/R Hatch está em excelente estado geral, muito bem preservado. Rara e importante peça de coleção nesse nível.
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