Famoso na sua época, principalmente na Europa, este Automóvel inglês foi apresentado na Irlanda e no Reino Unido no final de 1967, fazendo sua estreia no Salão do Automóvel de Bruxelas em janeiro de 1968. Com várias vitórias em Rallys na Europa, essa geração do MK1 foi produzida de 1968 a 1974. Possuía tração traseira e motor 1.3 litros de 76 HP. Nosso Escort MK1 está com motor do Ford Escort 1.6 com carburador de corpo duplo (motor original 1.3 segue no pacote com o carro). Está na versão de competição, podendo ser usado normalmente no dia a dia. Premiado em 2022 no encontro da Federação Brasileira e Encontro Nacional do Cetro Oeste, onde foi escolhido como Best Show pela originalidade e por ser um modelo único. Também como peça sobressalente irão os alargadores de para-lamas. As rodas em liga são originais e está com 4 pneus novos sem uso. Todo revisado e impecavelmente bem preservado em todos os aspectos. Realmente uma peça exclusiva no Brasil.
Curiosidade: O filme Velozes e Furiosos 6 (2013) contou um Ford Escort RS1600 Mark I 1972 como um dos carros de Brian O'Conner - protagonista feito pelo ator Paul Walker.
DODGE CHALLENGER SE - 1971
O Challenger foi apresentado ao público em uma época que os Muscle Cars estavam em alta nos EUA. Foi lançado em 1970 para competir com o Chevrolet Camaro e o Ford Mustang. O Challenger foi bem recebido pelo público e pela crítica, graças ao seu design impressionante e as suas diversas opções de motores. O carro tinha um visual musculoso e agressivo. Nosso Dodge Challenger está em perfeito estado geral e totalmente revisado na sua parte mecânica. Possui motor V8 - 318 com 230 CV e câmbio automático de 3 marchas. Direção hidráulica, ar condicionado e pneus cooper cobra completam o pacote.
Preço: R$ 550 mil
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
#dodge #dodgechallenger #dodgecharger #musclecar #musclecars
DODGE CHALLENGER SE - 1971
O Challenger foi apresentado ao público em uma época que os Muscle Cars estavam em alta nos EUA. Foi lançado em 1970 para competir com o Chevrolet Camaro e o Ford Mustang. O Challenger foi bem recebido pelo público e pela crítica, graças ao seu design impressionante e as suas diversas opções de motores. O carro tinha um visual musculoso e agressivo. Nosso Dodge Challenger está em perfeito estado geral e totalmente revisado na sua parte mecânica. Possui motor V8 - 318 com 230 CV e câmbio automático de 3 marchas. Direção hidráulica, ar condicionado e pneus cooper cobra completam o pacote.
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#dodge #dodgechallenger #dodgecharger #musclecar #musclecars v8
FORD MUSTANG MACH 1 - 1969
Um dos ícones mais marcantes da era de ouro dos muscle cars americanos. Lançado em um período em que potência, estilo e atitude dominavam as ruas e as pistas, o Mustang 1969 representava o equilíbrio ideal entre esportividade e elegância, sendo uma versão mais agressiva e refinada do já lendário Mustang. Debaixo do capô, o motor 351 Windsor foi preparado com kit Eagle, aumentando a cilindrada para 408 polegadas. Recebeu virabrequim, pistões e bielas forjados e balanceados, cabeçotes, comando, tuchos, balancins, varetas e coletor Edelbrock. A alimentação é por injeção eletrônica Fitech. O escape é full inox 2.5”, com coletores feitos sob medida. O sistema de ignição tem distribuidor MSD e velas de iridium. O arrefecimento usa radiador de alumínio sob medida, ventoinha elétrica e reservatório em inox. O câmbio é um Ford AOD automático com conversor racing e kick down. Freios Willwood com pinças de 6 pistões na frente e 4 atrás, cilindro mestre Willwood e linhas em aeroquip. Suspensão dianteira com bandejas tubulares Ford Racing, molas Eibach e amortecedores ajustáveis. Traseira com four-link da ProMacchina e diferencial autoblocante Eaton. Possui ar condicionado.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
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#fordmustang #mustangfastback #carrosantigos #mustanglove #mustangmach1
FORD MUSTANG MACH 1 - 1969
Um dos ícones mais marcantes da era de ouro dos muscle cars americanos. Lançado em um período em que potência, estilo e atitude dominavam as ruas e as pistas, o Mustang 1969 representava o equilíbrio ideal entre esportividade e elegância, sendo uma versão mais agressiva e refinada do já lendário Mustang. Debaixo do capô, o motor 351 Windsor foi preparado com kit Eagle, aumentando a cilindrada para 408 polegadas. Recebeu virabrequim, pistões e bielas forjados e balanceados, cabeçotes, comando, tuchos, balancins, varetas e coletor Edelbrock. A alimentação é por injeção eletrônica Fitech. O escape é full inox 2.5”, com coletores feitos sob medida. O sistema de ignição tem distribuidor MSD e velas de iridium. O arrefecimento usa radiador de alumínio sob medida, ventoinha elétrica e reservatório em inox. O câmbio é um Ford AOD automático com conversor racing e kick down. Freios Willwood com pinças de 6 pistões na frente e 4 atrás, cilindro mestre Willwood e linhas em aeroquip. Suspensão dianteira com bandejas tubulares Ford Racing, molas Eibach e amortecedores ajustáveis. Traseira com four-link da ProMacchina e diferencial autoblocante Eaton. Possui ar condicionado.
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