Ferrari TestaRossa - 1989

Superesportivo com motor 12 cilindros, construído pela Ferrari. Sucessora da Ferrari Berlinetta Boxer, foi lançada em 1984 e produzida até 1991. Se o desenho geral da carroceria era evolutivo em relação à BB, a Pininfarina não teve pudores de criar as tomadas de ar laterais com várias aletas – havia um radiador para cada lado, combinando com a grade (falsa) dianteira e a traseira, que cobria até as lanternas. Tração traseira e transmissão manual de 5 velocidades. O motor montado entre eixos atrás da cabine, confere ao carro um baixo centro de gravidade, o que aumenta a estabilidade em curvas e proporcionando uma divisão de peso de 40% na dianteira e 60% na traseira. A Testarossa utiliza motor 4.9 litros V-12 montado a 180º, 4 válvulas por cilindro, sendo 48 no total, lubrificação a cárter seco e taxa de compressão de 9,2:1. Sua potência é de 390 HPs a 6.300 RPM. Sua aceleração de 0 a 100 Km/h é de 5.8 segundos, e sua velocidade máxima é de 290 Km/h. Seu interior luxuoso possui bancos revestidos em couro e carpete de veludo. Nossa Testarossa possui 21 mil milhas originais e está em estado de zero km.

Ferrari TestaRossa - 1989

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PORSCHE 911 CARRERA 4 CABRIOLET - 1990 (964)

Baseado nas inovações do 959, o 964 foi lançado neste período com a introdução do Carrera 4, com tração nas 4 rodas, uma decisão que surpreendeu muitos, mas demonstrou o compromisso da Porsche com seus clientes. O 964 foi um dos primeiros carros do mundo a apresentar airbags duplos de fábrica. Seu motor 6 cilindros boxer produz 250 CV com câmbio manual de 5 velocidades. Nosso 964 está em excelente estado geral, possui rodas aro 17’’ e 4 pneus novos. Na linda combinação de cores preta com interior preto e capota preta.

Preço: R$ 835 mil

Visita com agendamento prévio

📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema

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Novidade na L’ART

Mazda MX-5 Miata NA · 1993

Um dos roadsters mais queridos da história. Vermelho com faixas brancas, kit turbo Herrera Motorsport com 180 cv, interior em couro caramelo. Configuração que equilibra estética de paddock com usabilidade no dia a dia, e ainda acompanha hard-top, suspensão original e todas as peças de fábrica.

• Motor 1.6 16v twincam turbo Herrera Motorsport — 0,4 bar, intercooler, coletor inox, 180 cv
• Câmbio manual 5 marchas
• Freios Wilwood de pistão duplo (dianteiro)
• Rodas Rays RE30 forjadas aro 16” · pneus 195/45
• Para-lamas alargados com fenders
• Spoiler traseiro ducktail e saias laterais
• Volante, pedaleiras e manopla MOMO
• Interior em couro caramelo com capitonê diamante
• Conta-giros amarelo · roll bar cromado
• Retrovisores estilo F1
• Escape 2,5”
• Hard-top e capota de tecido
• Suspensão original · acompanha peças originais
• 63.000 km · isento de IPVA

Em breve no site

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PORSCHE 930 TURBO - 1979

Prazer, emoção, potência são seus maiores adjetivos. Essas são as sensações de possuir e pilotar um Porsche puro sangue desses. O 930 turbo é um dos melhores investimentos do mercado de carros clássicos. Sua mecânica e caso a parte… nosso 930 turbo está com motor todo refeito com kit da própria fábrica, incluindo embreagem. Tudo novo e muito bem feito, está muito prazeroso ao dirigir, e sua performance é incrível. Pintura, tapeçaria e rodas em muito bom estado de preservação. Motor 6 cilindros a ar original de 3.3L com intercooler e 300 CV. Incrível!

Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br

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