Superesportivo com motor 12 cilindros, construído pela Ferrari. Sucessora da Ferrari Berlinetta Boxer, foi lançada em 1984 e produzida até 1991. Se o desenho geral da carroceria era evolutivo em relação à BB, a Pininfarina não teve pudores de criar as tomadas de ar laterais com várias aletas – havia um radiador para cada lado, combinando com a grade (falsa) dianteira e a traseira, que cobria até as lanternas. Tração traseira e transmissão manual de 5 velocidades. O motor montado entre eixos atrás da cabine, confere ao carro um baixo centro de gravidade, o que aumenta a estabilidade em curvas e proporcionando uma divisão de peso de 40% na dianteira e 60% na traseira. A Testarossa utiliza motor 4.9 litros V-12 montado a 180º, 4 válvulas por cilindro, sendo 48 no total, lubrificação a cárter seco e taxa de compressão de 9,2:1. Sua potência é de 390 HPs a 6.300 RPM. Sua aceleração de 0 a 100 Km/h é de 5.8 segundos, e sua velocidade máxima é de 290 Km/h. Seu interior luxuoso possui bancos revestidos em couro e carpete de veludo. Nossa Testarossa possui 21 mil milhas originais e está em estado de zero km.
TOYOTA BANDEIRANTE XINGU - 1997
Produzida exclusivamente para o Governo Brasileiro e pouquíssimas unidades produzidas, é uma das configurações mais raras do modelo. Desmilitarizada e restaurada pelo estúdio Bendita Cabra, mantém a configuração original de fábrica: cabine dupla, quatro portas, motor japonês Toyota 14B aspirado, câmbio manual original de cinco marchas e eixo traseiro militar flutuante heavy-duty. Interior em tom café e capota soft-top em lona, desenvolvida especialmente para o projeto.
Preço: R$ 275 mil
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
#toyotabandeirante #toyota #bandeirante #carroantigo #carrosantigos
TOYOTA BANDEIRANTE XINGU - 1997
Produzida exclusivamente para o Governo Brasileiro e pouquíssimas unidades produzidas, é uma das configurações mais raras do modelo. Desmilitarizada e restaurada pelo estúdio Bendita Cabra, mantém a configuração original de fábrica: cabine dupla, quatro portas, motor japonês Toyota 14B aspirado, câmbio manual original de cinco marchas e eixo traseiro militar flutuante heavy-duty. Interior em tom café e capota soft-top em lona, desenvolvida especialmente para o projeto.
Preço: R$ 275 mil
Visita com agendamento prévio
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MERCEDES-BENZ 280 SE CONVERSÍVEL - 1969 (CHARUTO)
O 280 SE é mais um carro Mercedes clássico que encanta por seu luxo e inovação tecnológica para sua época. O modelo Cabriolet, fabricado entre 1969 e 1971, ganhou no Brasil o apelido de “Charuto”. Elegância é pouco para esse automóvel Mercedes-Benz… Muito bem preservado, com uma tapeçaria nova, este conversível alemão faz jus a marca. Seu motor 6 cilindros em linha é ágil, potente, robusto e leve. Sua combinação de cores dispensa comentários.
Preço: R$ 1.690.000,00
Visita com agendamento prévio
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📲 (11) 91002-4330
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#mercedes #mercedesbenz #mercedescharuto #mercedes280 #carroantigo
MERCEDES-BENZ 280 SE CONVERSÍVEL - 1969 (CHARUTO)
O 280 SE é mais um carro Mercedes clássico que encanta por seu luxo e inovação tecnológica para sua época. O modelo Cabriolet, fabricado entre 1969 e 1971, ganhou no Brasil o apelido de “Charuto”. Elegância é pouco para esse automóvel Mercedes-Benz… Muito bem preservado, com uma tapeçaria nova, este conversível alemão faz jus a marca. Seu motor 6 cilindros em linha é ágil, potente, robusto e leve. Sua combinação de cores dispensa comentários.
Preço: R$ 1.690.000,00
Visita com agendamento prévio
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