Versão europeia, targa, com alto nível de preservação e apenas 50 mil km. Possui 4 pneus novos Dunlop montados em rodas de liga originais do carro. Motor V8 traseiro transversal de 3.2L e 266 HP. Câmbio mecânico de 5 velocidades com tração traseira e diferencial autoblocante. Considerada no mercado das Ferraris uma das mais confiáveis e funcionais, pois grande parte da sua manutenção é realizada sem baixar o motor. A 328 foi a evolução final do motor V8 de 90 graus aspirado. A 328 foi descrita como uma das Ferraris Clássicas mais utilizáveis, devido ao seu histórico de durabilidade, valorização e estética clássica. Projeto do Studio Pininfarina. Este Automóvel possui vasto histórico de documentação. Único!
NOVIDADE NA L’ART
MERCEDES-BENZ C 180 — 1995
Uma linda carroceria em azul, combinada ao raro e cada vez mais desejado interior original em tecido, que torna este exemplar ainda mais especial e extremamente acima da média.
Destaque também para o câmbio manual, as calotas originais e a configuração clássica, preservando toda a personalidade do modelo.
Laudo cautelar aprovado.
Em breve no site, com todas as fotos e informações.
L’ART | Mais perto dos clássicos
#MercedesBenz #C180 #MercedesClassics #CarrosClassicos #ClassicosEuropeus
NOVIDADE NA L’ART
MERCEDES-BENZ C 180 — 1995
Uma linda carroceria em azul, combinada ao raro e cada vez mais desejado interior original em tecido, que torna este exemplar ainda mais especial e extremamente acima da média.
Destaque também para o câmbio manual, as calotas originais e a configuração clássica, preservando toda a personalidade do modelo.
Laudo cautelar aprovado.
Em breve no site, com todas as fotos e informações.
L’ART | Mais perto dos clássicos
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