Projetada pelo famoso Studio Pininfarina, tornou-se uma das mais belas e carismáticas ''Ferraris'' de sua época. Enzo Ferrari nunca escondeu sua predileção por motores V12, mas um dia percebeu que a redução de cilindros poderia resultar no aumento de lucro. Nascia o 308, seu desempenho era tão bom que determinou o estilo das futuras "Ferraris". Leve, pequeno, rápido e confortável, esses são alguns de seus atributos que torna esse esportivo italiano único. Nosso 308 GTB foi todo restaurado nos EUA em uma oficina oficial Ferrari. Está em um nível altíssimo de qualidade e absolutamente original. Motor V8 de 3.0L em alumínio com 250 HP. Sua performance leva este carro de 0-100 em 6.9 segundos… Um míssil para sua época. Ficou conhecido no mundo por causa do seriado Magnum nos anos 80, interpretado pelo ator Tom Selleck. Nosso 308 GTB está de concurso.
VOLKSWAGEN FUSCA BIZORRÃO 1600 S - 1974
O Super Fuscão 1600 S, o famoso Bizorrão, um dos Fuscas mais ousados que a Volkswagen já produziu no Brasil. Motor 1.6 com dupla carburação, cerca de 65 cv e entrada de ar exclusiva na tampa. No interior volante de três raios, bancos reclináveis, carpete no assoalho e um painel que parecia ter saído de um carro de categoria superior, com relógio, conta-giros, amperímetro e termômetro de óleo. Para um Fusca, isso era praticamente luxo. Outra assinatura do modelo era o escapamento deslocado para o lado esquerdo. Rápido para a época, ganhou fama nas ruas e foi produzido por poucos meses entre 1974 e 1975, virou raridade absoluta. Um Fusca que nasceu para ser diferente e é justamente isso que o tornou lendário.
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Visita com agendamento prévio
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📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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FIAT 500 - 1975 (CINQUECENTO)
Um clássico italiano que exala charme e simplicidade. Ele é compacto, com design redondinho e icônico, pensado para as ruas estreitas da Europa. Apesar de pequeno, o carro tem uma personalidade gigante, sendo um símbolo de estilo retrô até hoje. Equipado com motor 2 cilindros montado na traseira refrigerado a ar, aproximadamente 14 HP e câmbio manual de 4 velocidades. No interior, tudo é bem simples, mas cheio de personalidade: o painel minimalista, os bancos próximos e o teto de lona são detalhes que encantam. Nosso Fiat 500 está simplesmente maravilhoso e foi totalmente restaurado na Itália! Nas mãos do mesmo proprietário desde que chegou no Brasil.
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