Nosso Polara está todo original de fábrica e em ótimo estado de preservação. Possui mecânica 1.800 e o modelo 1978 ganhou alterações no visual. Os quatro faróis redondos deram lugar aos retangulares e o Polara ganhou novas lanternas. Automóvel para apreciadores de Carros Antigos que querem iniciar nesse mercado.
VOLKSWAGEN KOMBI CLIPPER - 1996
Um projeto simples e de muito bom gosto. Na cor “Branco Star”, nossa Kombi possui vasto histórico documental. Conta com suspensão dianteira com catracas, traseira com facões reguláveis, amortecedores especiais, rodas Fuchs aro 16” e pneus novos Momo. O painel traz instrumentos Cronomac e alavanca de câmbio EMPI. Tem elétrica nova, faróis da Kombi T2 alemã, lanternas originais e escapamento em inox. A tapeçaria foi refeita sobre os bancos originais, com tecidos inspirados no VW Golf Mk7.
Preço: R$ 85 mil
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
#vw #volks #volkswagen #kombi #oldvw #vwbus
VOLKSWAGEN KOMBI CLIPPER - 1996
Um projeto simples e de muito bom gosto. Na cor “Branco Star”, nossa Kombi possui vasto histórico documental. Conta com suspensão dianteira com catracas, traseira com facões reguláveis, amortecedores especiais, rodas Fuchs aro 16” e pneus novos Momo. O painel traz instrumentos Cronomac e alavanca de câmbio EMPI. Tem elétrica nova, faróis da Kombi T2 alemã, lanternas originais e escapamento em inox. A tapeçaria foi refeita sobre os bancos originais, com tecidos inspirados no VW Golf Mk7.
Preço: R$ 85 mil
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ROLLS ROYCE CORNICHE - 1974
Uma combinação simplesmente maravilhosa: carroceria em dois tons, cinza grafite com preto e interior vermelho Cartier. Um conversível imponente, elegante e com presença que dispensa apresentações. Um dos conversíveis mais sofisticados da sua época, mantendo a tradição da marca de oferecer luxo absoluto e uma experiência de condução refinada. Derivado do Silver Shadow, o Corniche começou a ser produzido em 1971 e permaneceu em linha até 1995, com atualizações ao longo dos anos. A carroceria era fabricada e montada manualmente pela Mulliner Park Ward, divisão de personalização da Rolls-Royce, garantindo um acabamento artesanal impecável. Sob o capô, traz o clássico V8 6.75 litros, um motor que prioriza torque abundante e silêncio absoluto, em vez de números agressivos no papel. Sem potência declarada oficialmente, como todo Rolls da época, mas estimado na casa dos 220 cv, acoplado a um câmbio automático suave e silencioso. Cada Corniche era praticamente feito sob encomenda, com couro de altíssima qualidade, madeira nobre real e detalhes personalizados para seu comprador original.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
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