CORVETTE STINGRAY TARGA - 1976

VENDIDO

Com seu estilo sempre atual, essa quarentona não envelhece. Seus principais adjetivos são: Potência, esportividade, velocidade e força. Nossa Targa possui apenas 27 mil milhas! Motor V8 de 5.7 litros com quadrijet Rochester original e 274 HP. Câmbio automático de 3 velocidades turbo Hydra-Matic THM-400. Freios a disco nas 4 rodas e toda mecânica original do carro, motor, câmbio e diferencial matching number. Interior, console, tapeçaria tudo de fábrica e zero. Rádio AM/FM original e muito raro. Rodas, calotas e sobre aro também originais, pneus BF Goodrich top de linha. Possui manual do proprietário de fábrica (não é reprodução). Jogo de chaves cópias originais sem uso. Sua cor lindíssima original do carro Medium Bright Blue Irid. Totalmente revisada, filtros, óleos, carburação, velas, aditivos e fluido de freio. Nada a fazer!

 

 

 

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VOLKSWAGEN FUSCA ITAMAR 1600 - 1996

Na clássica cor Branco Geada, esse Fusca Itamar está em excelente estado geral, com motor 1.600cc original do carro. Automóvel em muito bom estado de conservação, íntegro e pronto para uso.

Preço: R$ 69 mil

Visita com agendamento prévio

📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema

#fusca #fuscas #fuscaitamar #carroantigo
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PORSCHE 718 BOXSTER 2.0 TURBO - 2023

Com apenas 13 mil km! Equipado com motor 2.0 turbo de 300 cv e câmbio PDK, este 718 Boxster apresenta uma configuração especial, com Sport Chrono, pacote SportDesign, rodas Carrera Sport de 20”, bancos Sport Plus elétricos de 18 vias, escapamento esportivo e interior em couro. A pintura original é Cinza Agatha, e o carro recebeu envelopamento em Cinza Giz, conferindo um visual ainda mais exclusivo ao modelo.

Preço: R$ 539 mil

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VOLKSWAGEN FUSCA 1600 - 1981

Branco Star, totalmente restaurado com foco mecânico raro de se ver no mercado. Motor 1600 montado do bloco zero, comando Engle W110, com dupla carburação e escapamento no modelo original desmiolado. Freio a disco na dianteira, manga deslocada e catraca revisadas, peças e parafusos zincados. Rodas BRM EMPI aro 15” com tala 5.5 na traseira e 4.5 na dianteira, volante Henkel, farol de milha Hella e alavanca de câmbio rápido EMPI completam o conjunto. Teto na cor preta, seguindo o modelo original, bancos e laterais de porta novos, som Pioneer. Pintura em poliéster com aplicação de verniz. Quando o assunto é mecânica e dirigibilidade, com certeza um dos melhores que já passaram pela L’ART nos últimos anos.

Preço: R$ 75 mil

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