O Monza S/R mais que o visual esportivo, se diferenciava pelas alterações mecânicas. Faróis de milha, spoiler dianteiro, para-choques pretos com frisos vermelho, rodas de liga com desenho exclusivo, retrovisores na cor do carro e aerofólio. Por dentro os bancos era Recaro e a grafia dos instrumentos vermelho. Vidros e retrovisores elétricos completam o pacote. Seu motor com carburadores duplos e um novo coletor de admissão rendia 10 HP a mais que os demais "Monzas" com 106 HP. Câmbio com relações mais curtas e amortecedores mais rígidos com pneus 195/60/14 performance. Motor 4 cilindros em linha de 1.8 litros. Este nosso Monza está em muito bom estado geral, sendo um modelo raro no mercado nessas condições.
CHEVROLET D-20 CUSTOM - 1990
Uma das picapes mais desejadas da década de 90, extremamente íntegra e preservada. D-20 1990, Cabine Dupla, Custom, acabamento Luxo, motor diesel, câmbio manual, ar-condicionado e caçamba em assoalho de madeira. Pintura preta com grafismo original. Interior em tecido original muito bem conservado, apenas 76 mil km no painel. Estado geral excelente, uma D-20 difícil de encontrar nesse padrão.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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TOYOTA BANDEIRANTE - 1991
Um dos 4x4 mais respeitados já produzidos no Brasil, conhecido pela robustez, confiabilidade e capacidade de enfrentar qualquer terreno. Passou por reforma completa, estética e mecânica. Equipado com o tradicional motor Mercedes-Benz OM-364, diesel 4.0 de 4 cilindros, que recebeu turbina. O conjunto foi totalmente refeito há cerca de um ano e meio, com pistões, bielas, bronzinas e virabrequim novos, além de câmbio revisado. Suspensão Offshox instalada pela Sollo 4wd, oficina especializada em preparação off-road. Direção hidráulica e ar-condicionado completam o conjunto. Um Bandeirante pronto para uso, com mecânica atualizada e preparação feita com critério.
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Novidade na L’ART
Porsche 911 Carrera 4S — 1997
Um 993. O último 911 de motor ar. E na configuração mais cobiçada da geração: a Carrera 4S, que herda toda a carroceria alargada da Turbo — para-lamas, suspensão, freios com pinças vermelhas, rodas aro 18`` — com o 3.6 aspirado de 285 cv e câmbio manual de 6 marchas.
Teto solar, 28.000 km, mesmo proprietário há mais de 15 anos. Nunca restaurado!
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