Na linda combinação de cores branco com interior vermelho, nossa Corvette está em estado de zero e com apenas 3.700 km. Com novo motor LT1 de 6.2 litros small block V8 com 460 HP e 64 kg de torque. Câmbio automático de 8 marchas. Aceleração de 0-100 em 3.8 segundos. Select mode com 5 modos de condução, suspensão Magnetic ride ajustável, controle de tração, direção elétrica EPS com relação variável, Head Up display, capota de lona preta elétrica e sistema de som Bose.
CHEVROLET D10 CUSTOM S CS - 1984
Pintura em dois tons e caçamba com assoalho em madeira original. Equipada com motor Perkins 4.0 diesel de 90cv, direção hidráulica e câmbio manual. Ar condicionado em pleno funcionamento e tapeçaria em ótimo estado de conservação.
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MASERATI QUATTROPORTE 4.2 V8 - 2006 (BLINDADO)
Com apenas 11 mil km e totalmente revisado. Equipado com motor 4.2 - V8, entrega 400 cv e 45,9 kgfm, acoplado ao câmbio automatizado de seis marchas. Combina luxo e esportividade. Interior refinado em couro e madeira. Um sedã exclusivo e com baixa km. Blindagem CART.
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PORSCHE 356 SPEEDSTER - 2024 (RÉPLICA)
Fabricado no Brasil, este Porsche 356 é uma verdadeira obra-prima, destacando-se pela impecável atenção aos detalhes em sua fabricação. Sua carroceria, feita em manta de fibra, é tão bem trabalhada que transmite a aparência de aço. Equipado com um motor Volkswagen 1600cc, com sistema de injeção eletrônica (Megasquirt MS2), e um câmbio manual de 4 velocidades, oferece uma experiência de direção muito prazerosa. Este 356 Speedster está zero km. Sua combinação de cores é simplesmente deslumbrante: um verde maravilhoso que se estende para o interior, também na tonalidade verde, criando um visual harmonioso e sofisticado. As rodas EMPI em alumínio completam o conjunto, trazendo um toque esportivo e refinado.
Preço: R$ 235 mil
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PUMA GTE 1600 - 1974
Este exemplar pertence à primeira geração da GTE, conhecida entre colecionadores como “Tubarão” pelas aberturas laterais características, e considerada a mais desejada de toda a linha Puma. Motor 1600cc a carburação simples.
Carroceria em branco com parachoques cromados e todos os emblemas e logotipos originais presentes. Interior com bancos Procar na tapeçaria padrão de fábrica, console central, volante de três raios com botão de buzina Puma e painel completo com cinco relógios. Rodas no padrão original aro 14 com calota Puma. Elétrica revisada.
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