Na linda combinação de cores branco com interior vermelho, nossa Corvette está em estado de zero e com apenas 3.700 km. Com novo motor LT1 de 6.2 litros small block V8 com 460 HP e 64 kg de torque. Câmbio automático de 8 marchas. Aceleração de 0-100 em 3.8 segundos. Select mode com 5 modos de condução, suspensão Magnetic ride ajustável, controle de tração, direção elétrica EPS com relação variável, Head Up display, capota de lona preta elétrica e sistema de som Bose.
PORSCHE 911 L COUPÉ - 1968
Rara configuração com motor boxer a ar de 6 cilindros, 2.0 litros e dupla carburação. Versão americana absolutamente original, com tapeçaria em ótimo estado, câmbio de 5 marchas (dog-leg), rodas de aço de duas talas e quatro pneus novos. O 911 L teve produção limitada a apenas 499 unidades em 1968, exclusivas para o mercado americano. A designação “L”, de Luxe, representava essencialmente o modelo S europeu adaptado às exigências de emissões dos EUA. Entre seus detalhes característicos estão os “olhos de gato” laterais nos para-lamas. Peça de coleção e extremamente rara.
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PORSCHE 911 E COUPÉ - 1973
O Porsche 911E Coupé 1973 é um dos modelos mais raros e especiais da série F, com apenas 1.366 unidades Coupés produzidas nesse ano. A sigla “E” vem de Einspritzung, indicando a injeção mecânica que diferencia essa versão, equipada com o motor 2.4 cerca de 165 cv. Este exemplar é ainda mais interessante: está no Brasil há 15 anos com o mesmo dono, único proprietário no país desde a importação. O motor foi refeito por completo, com componentes do 911S. As rodas seguem o padrão dos RS da época: 6” na dianteira e 7” na traseira. Não é um carro restaurado; recebeu apenas uma repintura, mantendo estrutura, interior e detalhes de fábrica. Um 911E muito íntegro e autêntico, de uma produção bastante limitada.
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PORSCHE 911 S COUPÉ - 1977
O 911 dispensa apresentações! Na linda e clássica cor verde metálico, esse 911 S coupé traz um toque diferenciado. Pintura e tapeçaria em excelente estado e mecânica ótima. Uma das carrocerias mais desejadas do 911, a década de 70 é sem dúvida uma das mais icônicas da marca. Uma das linhas de carros esportivos mais reconhecidas e respeitadas do mundo.
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PORSCHE 911 - 1971 (TRIBUTO RSR)
Um tributo aos Porsches RSR da década de 70, montado a partir de um 911 original 1971, com visual inspirado nas máquinas da Gulf Racing. A carroceria alargada e o conjunto de rodas com pneus semi slick dão ao carro o visual de pista. Interior minimalista com bancos esportivos no estilo Singer, cintos de 4 pontos e santo antônio. Tudo feito com extremo bom gosto e atenção aos detalhes. Motor 2.7 com injeção FuelTech e câmbio manual de 5 marchas. Um Porsche único!
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