Nossa Corvette C4 possui motor L98 V8 de 5.7 litros e 233 CV com "Tuned Port Injection" e câmbio automático de 4 velocidades. Em 1986 haviam apenas 732 conversíveis amarelos. Não havia uma ''edição de pace car'' em si… todo conversível de 86 era considerado um ''pace car''. Todas as cores foram consideradas Pace Cars. Podiam ser automáticos ou manuais, como não era um ''pacote'' não haviam restrições de opções. Automóvel íntegro e esportivo raiz, sonho de vários aficionados pela marca da época. Estilo, velocidade, performance e uma grande eficiência mecânica em curvas. Interior original em excelente estado. Para quem busca exclusividade e estilo com excelente relação de custo x prazer x benefício.
PORSCHE 930 TURBO - 1979
Prazer, emoção, potência são seus maiores adjetivos. Essas são as sensações de possuir e pilotar um Porsche puro sangue desses. O 930 turbo é um dos melhores investimentos do mercado de carros clássicos. Sua mecânica e caso a parte… nosso 930 turbo está com motor todo refeito com kit da própria fábrica, incluindo embreagem. Tudo novo e muito bem feito, está muito prazeroso ao dirigir, e sua performance é incrível. Pintura, tapeçaria e rodas em muito bom estado de preservação. Motor 6 cilindros a ar original de 3.3L com intercooler e 300 CV. Incrível!
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
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📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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PORSCHE 930 TURBO - 1987
O Porsche 930 foi o primeiro modelo de passeio da Porsche a utilizar moto turbo. Em 1975 começa a comercialização da primeira versão turbo do 911 e sua primeira e mais importante atualização do 930 começa a partir de 1978, ampliando o motor para 3.3 e adicionando intercooler. O intercooler ajudou aumentar a potência para 300 HP, assim como os freios foram redimensionados semelhantes aos utilizados no carro de corrida 917. Essas atualizações mecânicas mantiveram-se até o último ano de produção do 930 em 1989. Esportivo de alto desempenho, nosso 930 está totalmente original de fábrica, pintura impecável e sem detalhes, assim como a sua tapeçaria. Acreditamos que esse 911 turbo seja um dos mais novos existentes no Brasil. Realmente um automóvel único!
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FORD MUSTANG MACH 1 - 1969
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OLDSMOBILE CUTLASS - 1968
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