Criado em 1953, o Corvette nasceu como o primeiro esportivo inteiramente americano. No início da década de 50, os esportivos europeus com seus 'designs' arrojados faziam sucesso pelo mundo, enquanto que no mercado americano seus representantes eram Cadillac e Buick. Com design de Harley Earl, a Corvette surpreendeu o público com seu modelo em 1952. Nossa Corvette C4 com estilo elegante e moderno tem em seu estilo teto removível (targa). Seu painel de instrumentos com display digital de cristal líquido onde exibe uma linda combinação. Porém, o foco dos engenheiros na C4 era a frenagem e a geometria de suspensão redesenhada usando alumínio e aço com molas helicoidais e novo desenho de barra estabilizadora. A caixa de transmissão automática acoplada a um motor V8 de 304 HP com 5.7 litros, levam esse bólido a velocidade final de 262 Km/h. Este C4 possui 23.500 milhas e apenas 2 proprietários em seu histórico. Mecanicamente foi feita uma revisão geral, não tendo nada a fazer.
VOLKSWAGEN FUSCA BIZORRÃO 1600 S - 1974
O Super Fuscão 1600 S, o famoso Bizorrão, um dos Fuscas mais ousados que a Volkswagen já produziu no Brasil. Motor 1.6 com dupla carburação, cerca de 65 cv e entrada de ar exclusiva na tampa. No interior volante de três raios, bancos reclináveis, carpete no assoalho e um painel que parecia ter saído de um carro de categoria superior, com relógio, conta-giros, amperímetro e termômetro de óleo. Para um Fusca, isso era praticamente luxo. Outra assinatura do modelo era o escapamento deslocado para o lado esquerdo. Rápido para a época, ganhou fama nas ruas e foi produzido por poucos meses entre 1974 e 1975, virou raridade absoluta. Um Fusca que nasceu para ser diferente e é justamente isso que o tornou lendário.
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Visita com agendamento prévio
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📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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FIAT 500 - 1975 (CINQUECENTO)
Um clássico italiano que exala charme e simplicidade. Ele é compacto, com design redondinho e icônico, pensado para as ruas estreitas da Europa. Apesar de pequeno, o carro tem uma personalidade gigante, sendo um símbolo de estilo retrô até hoje. Equipado com motor 2 cilindros montado na traseira refrigerado a ar, aproximadamente 14 HP e câmbio manual de 4 velocidades. No interior, tudo é bem simples, mas cheio de personalidade: o painel minimalista, os bancos próximos e o teto de lona são detalhes que encantam. Nosso Fiat 500 está simplesmente maravilhoso e foi totalmente restaurado na Itália! Nas mãos do mesmo proprietário desde que chegou no Brasil.
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