Criado em 1953, o Corvette nasceu como o primeiro esportivo inteiramente americano. No início da década de 50, os esportivos europeus com seus 'designs' arrojados faziam sucesso pelo mundo, enquanto que no mercado americano seus representantes eram Cadillac e Buick. Com design de Harley Earl, a Corvette surpreendeu o público com seu modelo em 1952. Nossa Corvette C4 com estilo elegante e moderno tem em seu estilo teto removível (targa). Seu painel de instrumentos com display digital de cristal líquido onde exibe uma linda combinação. Porém, o foco dos engenheiros na C4 era a frenagem e a geometria de suspensão redesenhada usando alumínio e aço com molas helicoidais e novo desenho de barra estabilizadora. A caixa de transmissão automática acoplada a um motor V8 de 304 HP com 5.7 litros, levam esse bólido a velocidade final de 262 Km/h. Este C4 possui 23.500 milhas e apenas 2 proprietários em seu histórico. Mecanicamente foi feita uma revisão geral, não tendo nada a fazer.
NOVIDADE NA L’ART
VOLKSWAGEN FUSCA SÉRIE PRATA 1980
Lançado em 1980, o Fusca Série Prata foi uma das primeiras séries especiais do modelo no Brasil. Produzido em uma exclusiva tonalidade metálica Prata Continental, o modelo se destacava pelos detalhes de acabamento diferenciados, incluindo interior em tons de cinza, bancos com tecido exclusivo e volante especial com identificação da série.
Uma versão que marcou a história do Fusca nacional e conquistou seu espaço entre os exemplares mais interessantes para os apaixonados pelo clássico da Volkswagen.
Em breve no site, com todas as fotos e informações.
L’ART | Mais perto dos clássicos
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NOVIDADE NA L’ART
FORD ESCORT MK1 RALLY GROUP 2 1970
Um Escort fora do comum, com preparação de competição e um extenso histórico em ralis pela América Latina. Exemplar único no Brasil, com motor de 1.740 cc preparado inicialmente pela Burton, na Inglaterra, e posteriormente por Ferrerinha, conhecido por seu trabalho com Emerson Fittipaldi na Fórmula Ford. A potência é limitada a 140 bhp, com câmbio manual de 4 marchas.
Com homologações FIA e FIVA, o modelo reúne diversos equipamentos de competição, incluindo bancos Sparco, santo-antônio de 10 pontos, freios a disco nas quatro rodas e rodas Dunlop de metal. Um clássico com história, preparação e DNA de rali.
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NOVIDADE NA L’ART
VOLKSWAGEN FUSCA 1966 | CINZA PRATA
Um dos maiores ícones da história automotiva, o Fusca conquista gerações com seu design inconfundível e charme atemporal. Este exemplar 1966, na elegante tonalidade cinza prata, preserva toda a personalidade de um clássico que nunca sai de moda.
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NOVIDADE NA L’ART
MERCEDES-BENZ 450 SL 1976
Um clássico conversível que reúne elegância, sofisticação e o charme atemporal da Mercedes-Benz. Com sua combinação de carroceria cinza e interior vermelho, este exemplar se destaca pela personalidade e presença. Conta com mecânica revisada e excelente dirigibilidade, pronto para ser apreciado ao volante.
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