Produzido de 1960 a 1969, o nome Corvair originou-se de junção de Corvette e Bel Air. O Corvair era um carro inovador em sua época, pela primeira vez a Chevrolet fabricou um motor refrigerado a ar, desviando das tradicionais normas americanas de design e movido por um motor 6 cilindros horizontal (boxer) a ar com vários componentes em alumínio. Em 1964, o Corvair passou por várias mudanças significativas, foi introduzido um aumento do motor de 2.4 para 2.7 litros, sua potência aumentou de 80 para 95 HP. Na suspensão traseira houve a adição de lâminas transversais junto com molas helicoidais mais macias. Nosso Corvair possui câmbio automático original do carro assim como ar condicionado. Restaurado por completo a mais de 10 anos na Premium Garage e inteiramente revisado recentemente. Motor regulado, fluidos trocados, freios, direção e suspensão… tudo em perfeito estado. Direção hidráulica original, sua elétrica passou por revisão total. Rara peça de coleção e altamente colecionável.
DODGE CHARGER R/T - 1975
Na cor Vermelho Dinastia, nosso Charger R/T possui motor V8 318 e câmbio manual de 4 marchas. Um belíssimo exemplar nacional! Mecânica em ordem e aquele ronco inconfundível dos anos 70. Um clássico cada vez mais difícil de encontrar e esse está pronto para fazer parte de uma coleção!
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BMW M3 E36 - 1995
Motor 6 cilindros em linha de 3.0 litros, 243 CV e câmbio manual de 5 velocidades. Freios a disco ventilados. Extremamente potente para a época, bonita e dinamicamente muito bem acertada, entrega uma experiência de condução viciante que poucos carros modernos conseguem reproduzir.
Preço: R$ 249 mil
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PORSCHE 911 CARRERA 4S CABRIOLET - 2009
Com apenas 33 mil km, nosso 911 Carrera 4S está impecável. Marrom com interior “conhaque” e capota marrom esse 911 4S está simplesmente maravilhoso. Durante 2009, a Porsche atualizou a linha 997 incluindo mudanças no estilo, um novo motor com injeção direta e a introdução da nova transmissão de dupla embreagem PDK. Como resultado, o 997 era mais rápido, leve e eficiente. Sua performance em curvas melhorou significativamente. Motor 3.8 de 385 HP e câmbio PDK que dispensa apresentações, considerado nos dias atuais o melhor sistema de transmissão de todos os tempos.
Preço: R$ 650 mil
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FORD RANGER SPLASH - 1995
Cabine estendida, na elegante configuração preta com interior em tecido muito bem conservado. Equipada com motor V6 3.0 e câmbio manual de 5 marchas.
Preço: R$ 139 mil
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