Muito simpática e com vários "upgrades" mecânicos, nossa C-10 possui: turbina biaggio 70/70 inspirada num motor 4.1 - 6 cilindros a álcool. Injeção Fueltech, bicos injetores Bosch, linha de combustível toda refeita (aeroquip original, dois filtros e bomba de combustível brosol), coletor feito sob medida com banho de cerâmica. Ar condicionado, direção hidráulica, pneus Hankook,, rodas tala 10 cromadas, câmbio de 5 marchas e 350 HPs. Pintura feita em maio/2019.
Novidade na L`ART!
MG MGB GT - 1967
Cinza rato com interior bordô, exclusivo fastback inglês 2+2 de baixa produção, com desenho assinado pela Pininfarina. Este exemplar pertenceu ao ex-presidente do MG Clube do Brasil e proprietário da R&E Restaurações, responsável por uma restauração completa realizada há muitos anos, abrangendo pintura, tapeçaria, mecânica, suspensão, câmbio, embreagem e parte elétrica, já com alternador no lugar do dínamo original. Equipado com câmbio manual de 4 marchas com overdrive Laycock curto, luz de mapa, instrumentação Smiths completa com conta-giros e indicadores de combustível, pressão do óleo e temperatura da água, motor 1.8 com válvulas no cabeçote entregando 95 cv, rodas de liga leve inglesas de oito gomos, faróis e milhas Lucas, adesivos no vidro lateral e placa preta do ano com final 7. Um MGB GT extremamente correto, bem acertado e com histórico relevante, reunindo elegância, dirigibilidade e autenticidade.
Em breve no site!
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