Chevrolet C-10 - 1973

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Uma das Picapes mais charmosas da Chevrolet, nossa C-10 possui um trabalho de patina feito na pintura de forma manual para efeito Rat Rod. Aplicação de verniz fosco P.U. Rodas Mangels aro 15'' de ferro acertadas para essa carroceria e pneus americanos "Michey Thompson" 255/60-15. Suspensão dianteira e traseira levemente rebaixadas sem perder o conforto. Direção hidráulica, vidros elétricos, tapeçaria em couro, volante de direção do Corvette, vidro traseiro com janela para abertura. Motor 6 cilindros original com coletor de escapamento dimensionado e escapamento 6x2. Câmbio "Clark" manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho. As madeiras da caçamba ainda são as originais do carro. Diferente, charmosíssima, robusta e única.

Chevrolet C-10 - 1973

MAIS CLÁSSICOS

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FORD F-100 V8 - 1962

A Ford F-100 1962 é daquele período em que a marca acertou a mão no estilo e na mecânica. E o destaque aqui é o motor V8 272, o conjunto mais tradicional da Ford na época, simples, forte e confiável. A combinação vermelho com branco entrega exatamente o visual clássico. Por dentro: painel vermelho, volante original, bancos em preto e cabine limpa, sem adaptações fora de época. A caçamba foi feita no padrão com madeira e pintura nova. É uma F-100 autêntica, com presença, bem montada e com a mecânica certa. Um clássico pronto pra quem quer uma picape V8!

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MERCEDES-BENZ 500 SL - 1982

A Mercedes-Benz 500 SL 1982 é um dos roadsters mais marcantes da marca. O nome SL vem de “Sport Leicht” — Esporte Leve, e esse conceito aparece no carro todo. Ela vem com o V8 5.0 em alumínio, 230 cv, um motor conhecido pela força, suavidade e durabilidade. A combinação com o câmbio automático de 4 marchas e a tração traseira entrega exatamente aquilo que se espera de uma R107: acelera fácil, viaja macio e responde do jeito certo. Em curva, é um carro que surpreende pela estabilidade. Os freios a disco nas quatro rodas e as rodas de liga leve completam o conjunto. Essa 500 SL está em ótimo estado geral, alinhada, íntegra e com aquela presença clássica que só uma R107 bem cuidada tem.

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