Um dos modelos mais charmosos das Picapes GM, a Chevrolet A10 tem motor 6 cilindros, 4.1 a álcool. Carburação DFV 446 original e câmbio mecânico de 4 velocidades. Sua potência é de 98 HP. Na linda cor Branco Everest com faixas decorativas originais e pneus cooper cobra 275/60/15. Possui direção hidráulica.
PORSCHE 930 TURBO - 1979
O 930 Turbo é um daqueles carros que definem gerações, icônico e absolutamente desejável, aqui apresentado em um conjunto que combina originalidade, upgrades de época e preparação criteriosa. Importado recentemente no final de 2023, esse exemplar traz o desejado visual euro look e se destaca pelos detalhes que fazem a diferença: rodas RUF originais, soleiras em inox RUF, escapamento Billy Boat em inox e o clássico volante MOMO Prototipo, réplica do modelo que equipava os lendários 917. O interior mantém os bancos Sport originais de fábrica, preservando a essência do carro. Possui rádio Blaupunkt com Bluetooth. Revisado pela Weissach e com embreagem nova. Para completar, a carroceria protegida com PPF full.
R$ 1.590.000,00
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MITSUBISHI 3000 GT 3.0 VR-4 V6 - 1993
Com apenas 47.700 milhas, câmbio manual de 6 marchas e manual do proprietário. Um dos esportivos japoneses mais tecnológicos já produzidos nos anos 90, equipado com motor V6 3.0 biturbo de 24 válvulas com 300 cv, tração integral permanente, esterçamento nas quatro rodas e aerodinâmica ativa. Um verdadeiro ícone da era de ouro dos esportivos japoneses e referência em tecnologia e desempenho para sua época. Exemplar em excelente apresentação, na clássica combinação vermelho com interior em couro preto, bancos esportivos elétricos, teto solar e acabamento muito bem preservado, mantendo originalidade. Exemplar raro nesse estado de conservação, difícil de encontrar no Brasil nesse nível de originalidade.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
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CHEVROLET CAMARO Z/28 V8 - 1969
Um ícone das pistas, equipado com o raríssimo motor V8 302. O Camaro Z/28 1969 é a versão de alto desempenho da primeira geração, criado para homologação na classe Trans-Am da SCCA, onde obteve muito sucesso, com o modelo conquistando os campeonatos de 1968 e 1969. Tinha potência anunciada de 290 cv, mas na prática podia passar de 360 cv com o carburador original e mais de 400 cv com upgrades raros. Disponível apenas como coupé, vinha com câmbio manual de 4 marchas, além de suspensão reforçada para desempenho e dirigibilidade superiores. Muitos vinham com o pacote visual RS e as icônicas duas faixas de corrida. Nosso Camaro está simplesmente maravilhoso!
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BMW 325i SEDAN - 1994
Ícone dos anos 90 e queridinho do mercado brasileiro, o BMW 325 Sedan foi um dos carros mais desejados na época. O motor 2.5 de 6 cilindros em linha entrega 192 CV, aliado ao câmbio automático de 5 marchas. Marcando 71 mil km.
Preço: R$ 78 mil
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