Exemplar muito bem preservado, nosso Cadillac está absolutamente original, tanto na cor como na mecânica. De estrutura sólida, tem excelente alinhamento de carroceria, sem amassados ou ferrugem. As capas dos bancos são novas, importadas dos EUA no padrão original do carro. Todo seu interior é de altíssimo padrão de qualidade. Todos os relógios de painel funcionam perfeitamente. Motor V8-365 de 5.9 litros e 230 HP, possui carburadores Edelbrock novos. Todo sistema de suspensão são novos e o carro está muito bom ao dirigir. Lindíssima peça de coleção e um dos 'Cadillacs' Coupés mais bonitos de sua época.
MERCEDES-BENZ 280 SE CABRIOLET - 1971 (CHARUTO)
Seu excepcional motor V8 de 3.5 litros e 200 HP, é o ponto alto deste lindo Roadster alemão. Os anos 70 trouxeram uma nova escola de design para Automóveis. Com sua própria escola de estilo, a Mercedes trouxe uma tendência ‘’Road Trip’’ para sua máquina conversível. Ao lançar a 280 SE 3.5 Cabriolet, a Mercedes lançou um novo ícone para os fãs das estradas, aerodinâmica e um motor mais do que potente. Câmbio automático de 4 velocidades, direção hidráulica, freios a disco na dianteira e tambor na traseira. Conforto, estilo, exclusividade, robustez e velocidade são seus atributos. Vidros elétricos completam o pacote. Este carro pertenceu a um grande colecionador brasileiro, está em excelente estado geral.
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ROLLS-ROYCE SILVER SPUR III - 1994
Elegante configuração cinza grafite metálico com interior em couro cinza. O exemplar possui 52.000 milhas, apenas quatro proprietários e um histórico especial no Brasil: foi o primeiro Rolls-Royce importado oficialmente 0 km pela Regino para o Salão de 1994. O carro está totalmente revisado e pronto para uso, com pneus novos, iguais aos originais da época, manual e chave reserva. Conta ainda com o tradicional V8 Rolls-Royce, acabamento em madeira, mesas traseiras e telas Sony nos encostos dos bancos.
Preço: R$ 690 mil
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VOLKSWAGEN FUSCA - 1983
Na linda cor Cinza Carrara, este exemplar conta com suspensão levemente rebaixada, rodas Fuchs 2, volante modelo Porsche e rádio Bosch San Francisco original. Um Fusca muito bem apresentado.
Preço: R$ 59 mil
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PORSCHE 911 L COUPÉ - 1968
Rara configuração com motor boxer a ar de 6 cilindros, 2.0 litros e dupla carburação. Versão americana absolutamente original, com tapeçaria em ótimo estado, câmbio de 5 marchas (dog-leg), rodas de aço de duas talas e quatro pneus novos. O 911 L teve produção limitada a apenas 499 unidades em 1968, exclusivas para o mercado americano. A designação “L”, de Luxe, representava essencialmente o modelo S europeu adaptado às exigências de emissões dos EUA. Entre seus detalhes característicos estão os “olhos de gato” laterais nos para-lamas. Peça de coleção e extremamente rara.
Preço: R$ 1.150.000,00
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