A Buick é a mais antiga fabricante de Automóveis ainda em plena operação. Fundada em 1903 se mantém até hoje como uma das mais bem sucedida marcas americanas, agora revigorada pela sua excelente penetração no mercado chinês. Nosso Buick 1931 Sport Coupé tem todas as características de um “esportivo” de sua época: veloz, potente, confortável, com seu motor de 8 cilindros com válvulas no cabeçote (inovação da marca) encontra-se inacreditavelmente bem conservado com toda a sua eficiência e charme originais.
Carros não restaurados como este estão em alta nos Estados Unidos e estão sendo arrematados por preços muito altos… a explicação deste fenômeno e que as características desses carros são indiscutíveis e autênticas, são um testemunho de época, de seu estágio tecnológico e de seus costumes sociais. Exemplares preservados originais e não restaurados existem em número finito e cada vez menor. Esses carros causam uma emoção única e indescritível, proporciona uma ligação com sua época. Permita-se!
PORSCHE 930 TURBO - 1987
O Porsche 930 foi o primeiro modelo de passeio da Porsche a utilizar moto turbo. Em 1975 começa a comercialização da primeira versão turbo do 911 e sua primeira e mais importante atualização do 930 começa a partir de 1978, ampliando o motor para 3.3 e adicionando intercooler. O intercooler ajudou aumentar a potência para 300 HP, assim como os freios foram redimensionados semelhantes aos utilizados no carro de corrida 917. Essas atualizações mecânicas mantiveram-se até o último ano de produção do 930 em 1989. Esportivo de alto desempenho, nosso 930 está totalmente original de fábrica, pintura impecável e sem detalhes, assim como a sua tapeçaria. Acreditamos que esse 911 turbo seja um dos mais novos existentes no Brasil. Realmente um automóvel único!
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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PORSCHE 930 TURBO - 1978
Em 1972 a Porsche iniciou o desenvolvimento de uma versão Turbo do 911. Em 1975 começa a comercialização das primeiras 274 unidades do 911 turbo. Sua primeira e mais importante atualização para o 930 começa a partir de 1978, ampliando o motor para 3.3 litros e adicionando um intercooler... o intercooler ajudou a potência aumentar para 300 CV, os freios foram redimensionados semelhantes aos utilizados no carro de corrida 917. Nosso Porsche foi totalmente restaurado há 7 anos, pintura na cor original de plaqueta. Rodas anodizadas nas medidas corretas 16x8 e 16x9. Mecânica totalmente revisada. Simplesmente maravilhoso!
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