O tipo 35 foi o modelo de corrida mais bem sucedido dos Bugatti. Com mais de 1000 vitórias em sua época… foi vencedora do campeonato mundial de grandes prêmios em 1926, depois de ganhar 351 corridas. No auge o tipo 35 obteve uma média de 14 vitórias por semana. A Bugatti ganhou a Targa Florio por cinco anos consecutivos de 1925 a 1929 com tipo 35. Com um curriculum desse, nos resta passar as especificações mecânicas: Motor 8 cilindros em linha e 2.300 cc com 150 HPs a 5.500 RPMs. Possui 3 válvulas por cilindro e compressor supercharger. Câmbio de 4 velocidades mais a ré… completam o pacote. Sua velocidade máxima chegava a incríveis 197 Km/h. Simplesmente imperdível!
VOLKSWAGEN FUSCA BIZORRÃO 1600 S - 1974
O Super Fuscão 1600 S, o famoso Bizorrão, um dos Fuscas mais ousados que a Volkswagen já produziu no Brasil. Motor 1.6 com dupla carburação, cerca de 65 cv e entrada de ar exclusiva na tampa. No interior volante de três raios, bancos reclináveis, carpete no assoalho e um painel que parecia ter saído de um carro de categoria superior, com relógio, conta-giros, amperímetro e termômetro de óleo. Para um Fusca, isso era praticamente luxo. Outra assinatura do modelo era o escapamento deslocado para o lado esquerdo. Rápido para a época, ganhou fama nas ruas e foi produzido por poucos meses entre 1974 e 1975, virou raridade absoluta. Um Fusca que nasceu para ser diferente e é justamente isso que o tornou lendário.
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FIAT 500 - 1975 (CINQUECENTO)
Um clássico italiano que exala charme e simplicidade. Ele é compacto, com design redondinho e icônico, pensado para as ruas estreitas da Europa. Apesar de pequeno, o carro tem uma personalidade gigante, sendo um símbolo de estilo retrô até hoje. Equipado com motor 2 cilindros montado na traseira refrigerado a ar, aproximadamente 14 HP e câmbio manual de 4 velocidades. No interior, tudo é bem simples, mas cheio de personalidade: o painel minimalista, os bancos próximos e o teto de lona são detalhes que encantam. Nosso Fiat 500 está simplesmente maravilhoso e foi totalmente restaurado na Itália! Nas mãos do mesmo proprietário desde que chegou no Brasil.
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