O F10 M5 foi apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2011. Movido por um motor V8 biturbo de 4.4 litros, injeção direta e 560 HP. Câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas. Display de visão noturna, portas com fechamento a vácuo, teto solar de vidro, sistema de áudio Hifi com Bluetooth, pardl distance controle surround view, faróis xênon e pacote M Drivers. Com apenas 36 mil km. Possui 4 pneus novos Yokohama. Filtros BMW "cold air intake" e downpipe. Revisão recente: MAF, sondas, bicos e bobinas, fluído de arrefecimento e óleo do motor.
MITSUBISHI ECLIPSE GS TURBO - 1994
O Mitsubishi Eclipse GS Turbo marcou a fase final da primeira geração do modelo. Equipado com o motor 2.0 16V turbo da família 4G63, entregava cerca de 195 cv com tração dianteira e câmbio manual de cinco marchas. Leve, com pouco mais de 1.200 kg, o carro tem desempenho ágil e aceleração empolgante: fazia de 0 a 100 km/h em aproximadamente 6,5 segundos. Com suspensão independente na dianteira, direção hidráulica e freios a disco ventilados. Um coupé ideal para quem busca um clássico dos anos 90 com motor turbo.
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RANGE ROVER SPORT V8 SUPERCHARGED - 2012 (BLINDADO)
Com apenas 64 mil km e uma combinação de cores lindíssima, branco com interior bege, este exemplar está muito bem conservado. Blindagem Autostar. Diversas revisões foram realizadas em concessionária, todas carimbadas no manual, sendo a última em fevereiro deste ano. Está quatro pneus Michelin novos. Oferece uma combinação rara de luxo, desempenho e exclusividade, com motor V8 Supercharged de 510 cv, câmbio automático de 6 marchas e tração integral, entregando performance impressionante e excelente dirigibilidade.
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VOLKSWAGEN BRASILIA - 1974
Essa Brasilia impressiona pelo estado e pelo bom gosto em cada detalhe. Equipada com rodas Empi Riviera, volante em madeira e acabamento impecável, ela chama atenção pelo estado de conservação. Conta com injeção InjePro T4000, muito bem acertada. Som com Bluetooth e o equalizador Tojo GR-100. A Volkswagen Brasilia foi um projeto totalmente desenvolvido pela Volkswagen do Brasil, pensada para atender o gosto e as necessidades do público brasileiro. Lançada em 1973, ela nasceu como uma alternativa mais moderna ao Fusca, com desenho retilíneo e maior espaço interno, mas mantendo a mecânica confiável do motor boxer refrigerado a ar.
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VOLKSWAGEN FUSCA - 1983
Com visual retrô e acabamento caprichado sem abrir mão da simplicidade. Pintura branca com listras horizontais estilo vintage, combinando com o interior em couro legítimo marrom e teto forrado em veludo na mesma paleta. O assoalho original foi preservado e revestido com deck de madeira cumaru, criando um ambiente aconchegante e único. O volante de três raios em alumínio e imbuia, o pomo do câmbio em madeira e o sistema de som Marshall reforçam o clima artesanal do projeto. Rodas foscas estilo Porsche 356 com tala larga, calçadas com pneus novos Continental, completam o visual.
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