Versão de alta performance da BMW, foi desenvolvida pela BMW M GmbH na Alemanha. O motor que equipa este esportivo alemão é um BMW S65-V8 com 414 HP de fábrica naturalmente aspirado. Transmissão manual de 6 velocidades com tempos oficiais de aceleração de 0-100 em 4.8 segundos. Considerado o melhor sedan esportivo do mercado na sua época. Nosso M3 está muito bem preservado em todos os aspectos, possui 88 mil km. Para quem busca acelerações com estilo clássico, esse M3 é um excelente brinquedo. Altamente colecionável! Poucas unidades no Brasil nessas características.
PORSCHE 356 CONVERSÍVEL SWING - 1982
Este maravilhoso exemplar foi fabricado pela Swing, empresa nacional do setor. Automóvel em excelente estado de preservação. Possui ar condicionado e capota em canvas.
Preço: R$ 210
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📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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PORSCHE 930 TURBO - 1979
Prazer, emoção, potência são seus maiores adjetivos. Essas são as sensações de possuir e pilotar um Porsche puro sangue desses. O 930 turbo é um dos melhores investimentos do mercado de carros clássicos. Sua mecânica e caso a parte… nosso 930 turbo está com motor todo refeito com kit da própria fábrica, incluindo embreagem. Tudo novo e muito bem feito, está muito prazeroso ao dirigir, e sua performance é incrível. Pintura, tapeçaria e rodas em muito bom estado de preservação. Motor 6 cilindros a ar original de 3.3L com intercooler e 300 CV. Incrível!
Preço: R$ 1.500.000,00
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PORSCHE 914 TARGA - 1973
Projeto assinado pelo ex-piloto e preparador Ricardo Malanga, da Brabo Motorsport. Equipado com mecânica Audi retrabalhada, com cilindrada aumentada para 1.9, turbina substituída, intercooler e injeção programável FuelTech. Para acompanhar o desempenho, recebeu rodas e freios Wilwood, além de câmbio manual de 5 marchas. Conta ainda com ar-condicionado, som com DVD e bancos em couro. Um projeto único!
Preço: R$ 290 mil
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PORSCHE 914 - 1972
De uma amizade entre os Presidentes da Porsche e Volkswagen nasceu o projeto 914. A necessidade era um esportivo que fosse moderno, diferente e economicamente acessível. A Porsche precisava substituir o popular 912 e a Volkswagen precisava repetir o sucesso do Karmann-Ghia. Comercializado como ‘Volks-Porsche’ na Europa, possuía motor boxer refrigerado a ar. Inicialmente ele demorou para ser aceito entre os mais puristas da marca, mas logo acabou sendo reconhecido como um Porsche inovador. Nosso 914 está em ótimo estado… motor, câmbio, suspensão tudo novo refeito no padrão de fábrica. Pintura nova, tudo novo! Excelente peça de coleção!
Preço: R$ 370 mil
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