Nosso Bentley é um dos 9 T Long Wheelbase produzidos no mundo. Muito raro, este saiu com várias especificações de fábrica pedido exclusivamente pelo cliente. Sua cor Scots Pine com filetes dourados foi um pedido exclusivo da família Underberg, cor essa derivada da fábrica de bebidas Underberg. Dos itens exclusivos tem, estofamento frontal em couro bege (Tan), estofamento traseiro em tecido de lã bege. Tapetes em pelo de carneiro em todo o carro, duas buzinas pedidas especialmente para este carro. Faróis de neblina entre outros... Apenas os modelos Long Wheelbase possuíam divisão de cabine entre motorista e passageiros, com vidro acionando eletricamente. Sistema de ar-condicionado totalmente autônomo montado no porta-malas. Nosso Bentley foi totalmente restaurado item por item e está como saiu de fábrica. Mecânica toda refeita nos mínimos detalhes. Possui quatro pneus novos ingleses. Automóvel com vasta documentação. Único e exclusivo.
VOLKSWAGEN FUSCA ITAMAR - 1994
Na linda cor azul saturno, nosso Fusca está simplesmente maravilhoso e com uma gama de acessórios interessantes. Estilo German Look com rodas Twist aro 17’’ 4 pneus novos. Suspensão dianteira com mangas de eixo importadas deslocadas, duas catracas, encurtada em 3cm de cada lado e freios a disco. Estribo EMPI 100% em alumínio. Faróis arteb H4 originais, lanternas Hella, piscão mexicano Empi, farol de milha Hella Black e retrovisores mexicano. Toda parte elétrica feita do zero, chicote novo, porta malas e cofre do motor todo ‘Clean’, todas as mangueiras e reservatórios são novos. Vidros verdes originais Sekurit com térmico traseiro. Tapeçaria nova com bancos estilo Porsche, carpetes em Boucle de primeira linha, teto solar ragtop em canvas. Painel e volante original Porsche. Alavanca de engate rápido EMPI. Motor novo feito do zero com bloco Volkswagen standard 1.6 a álcool injetado, injeção fueltech FT 450. Escapamento 4x1 coletor aço carbono, restante todo em aço inox, saída 3 polegadas e abafador. Radiador de óleo externo. Exemplar único!
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Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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VOLKSWAGEN FUSCA ITAMAR - 1994
Na linda cor azul saturno, nosso Fusca está simplesmente maravilhoso e com uma gama de acessórios interessantes. Estilo German Look com rodas Twist aro 17’’ 4 pneus novos. Suspensão dianteira com mangas de eixo importadas deslocadas, duas catracas, encurtada em 3cm de cada lado e freios a disco. Estribo EMPI 100% em alumínio. Faróis arteb H4 originais, lanternas Hella, piscão mexicano Empi, farol de milha Hella Black e retrovisores mexicano. Toda parte elétrica feita do zero, chicote novo, porta malas e cofre do motor todo ‘Clean’, todas as mangueiras e reservatórios são novos. Vidros verdes originais Sekurit com térmico traseiro. Tapeçaria nova com bancos estilo Porsche, carpetes em Boucle de primeira linha, teto solar ragtop em canvas. Painel e volante original Porsche. Alavanca de engate rápido EMPI. Motor novo feito do zero com bloco Volkswagen standard 1.6 a álcool injetado, injeção fueltech FT 450. Escapamento 4x1 coletor aço carbono, restante todo em aço inox, saída 3 polegadas e abafador. Radiador de óleo externo. Exemplar único!
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CHEVROLET S10 EXECUTIVE CD 4.3 V6 - 2000
Na linda cor verde, nossa S10 está em excelente estado geral de preservação. Motor 4.3 - V6 Vortec de 180 CV e câmbio manual de 5 velocidades. Possui ar condicionado, direção hidráulica e bancos em couro. Acompanha manual e chave reserva. A Chevrolet S10 chegou ao Brasil em 1995, sendo a primeira picape média produzida por aqui. Já a versão com o motor V6 4.3 Vortec, como essa, ganhou destaque nos anos 2000, trazendo um motor que não só entregava potência, mas também uma pegada quase esportiva para o segmento de picapes. Era a combinação perfeita para quem queria trabalho e diversão no mesmo pacote. A Executive, por sua vez, era o topo de linha, pensada para quem buscava luxo sem abrir mão da robustez que uma S10 oferece.
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VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT GLX VR6 - 1993
O Passat VR6 foi uma das versões mais emblemáticas da marca, com o motor VR6 sendo uma das grandes inovações tecnológicas da VW. Esse motor VR6, com um ângulo de 15 graus entre os bancos dos cilindros, oferecia um desempenho superior ao dos motores de quatro cilindros, mas sem perder as características de um motor compacto. O VR6 foi um motor que se destacou na época pela sua potência e pela experiência de condução. Motor 2.8L de 174 CV e câmbio automático. Nosso Passat VR6 está em excelente estado geral de preservação, marcando apenas 37 mil km.
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