ASTON MARTIN DB9 - 2011

VENDIDO

Com apenas 9 mil km! O nome DB é uma homenagem a David Brown que foi o proprietário da Aston por boa parte da sua história. Um relatório afirma que a Aston Martin acreditava que o DB9 foi um salto tão grande em comparação ao DB7, que carros como Ferrari 430 e o Porsche 911 turbo eram inferiores no conjunto todo. Seu motor V12 de 5.9 litros e 477 HP oferecia performance, velocidade, robustez e equilíbrio. Sua velocidade máxima passava dos 300 Km/h. Interior impecável em couro, com vários detalhes costurados a mão. Suas linhas simples e refinadas dão um ar de romantismo que só um Aston Martin DB9 consegue ter. Caixa de câmbio automatizada de 6 velocidades com paddle shift (troca de marchas no volante). O chassi possui plataforma em alumínio. Suspensão com barras estabilizadoras sustentadas por molas helicoidais e sistema double wishbone, para manter a traseira sob controle em fortes acelerações ou frenagens. Rodas em alumínio aro 19'' calçadas com pneus Michelin e freios desenvolvidos pela Brembo finalizam o pacote.

ASTON MARTIN DB9 - 2011
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CHEVROLET OPALA DIPLOMATA SE - 1992

Último ano de produção do Opala Diplomata, este nosso está em excelente estado de conservação. Na linda cor ‘’Azul Gythion’’ e com apenas 74 mil km, para muitos a melhor receita de todos os anos. Motor mais do que conhecido, 6 cilindros em linha 4.1 S é um caso a parte por sua robustez e potência, aliado a um câmbio automático de 4 velocidades. Sua excelente dirigibilidade o tornava um dos melhores do seu segmento na época.

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MERCEDES-BENZ 450 SEL 6.9 - 1979

O Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 foi revelado ao mundo em 1974, no Salão Automóvel de Genebra. Este modelo foi produzido em número limitado de 1975 a 1981. Versão de chassi longo do 450 W116 (equivalente à atual Classe S), mas não se trata da versão V8 com motor 4.5 como seu nome pode sugerir, e sim do modelo topo de linha, equipado com o enorme V8 de 6.9 litros e 286 cv. O 450 SEL 6.9 também foi o primeiro Mercedes com suspensão auto-nivelante hidropneumática baseada em acumuladores preenchidos com nitrogênio no lugar das molas helicoidais. Além do nivelamento automático, a altura de rodagem também podia ser alterada por meio de um botão no painel. Nosso 450 SEL está em excelente estado geral. Mecânica revisada, tapeçaria original do carro impecável e pintura em perfeito estado. Rara e belíssima peça de coleção.

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PORSCHE 911 CARRERA 4S CABRIOLET - 2009

Com apenas 33 mil km, nosso 911 Carrera 4S está impecável. Marrom com interior “conhaque” e capota marrom esse 911 4S está simplesmente maravilhoso. Durante 2009, a Porsche atualizou a linha 997 incluindo mudanças no estilo, um novo motor com injeção direta e a introdução da nova transmissão de dupla embreagem PDK. Como resultado, o 997 era mais rápido, leve e eficiente. Sua performance em curvas melhorou significativamente. Motor 3.8 de 385 HP e câmbio PDK que dispensa apresentações, considerado nos dias atuais o melhor sistema de transmissão de todos os tempos.

Preço: R$ 550 mil

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HONDA CRX VTi - 1993

Honda CRX VTi é esportivo com teto targa elétrico. Possui o lendário motor B16A2 com 160 CV de 1.6L, aliado ao sistema VTEC de comandos variados e câmbio manual de 5 marchas. Rápido e muito divertido, o Honda CRX é um dos modelos mais cultuados da época de ouro da indústria automobilística japonesa. Foi apresentado em 1991 e marcou época pelas formas limpas e arredondadas. Esse Honda CRX está com 125 mil km. Possui placa preta de colecionador!

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