O Lobini H1 é um automóvel esportivo brasileiro, que foi fabricado pela Lobini. O veículo nasceu do sonho dos empresários José Orlando Lobo e Fábio Birolini (a combinação do sobrenome dos dois deu origem à marca Lobini) que investiram US$ 2 milhões em recursos para tornar este carro realidade. Este projeto, nascido em meados de 1999 ainda como protótipo, entrou em produção oficialmente em abril de 2005 e foi baseado em esportivos ingleses como os da Lotus. O seu maior triunfo é o baixo peso, de apenas 1.025 kg que faz com que o seu motor 1.8 (derivado do Golf GTI) de 180 cavalos e 23 kgfm de torque o leve a 100 km/h em menos de 6 segundos e atinja 218 km/h de velocidade máxima. Tração traseira, rodas aro 17'' e freios a disco ventilados de 288 mm na frente e sólidos de 240 mm atrás sem ABS. Nosso Lobini está com apenas 7 mil km e possui câmbio mecânico de 5 velocidades. Diversão de um verdadeiro esportivo.
VOLKSWAGEN GOLF CABRIOLET - 1990
Ícone dos anos 90, o Golf Cabriolet combina o visual clássico da primeira geração com a dirigibilidade moderna da Volkswagen. Exemplar muito íntegro, com capota em excelente estado e mecânica recentemente revisada. Recebeu correia dentada nova, embreagem nova, eixo piloto do câmbio novo, juntas do cárter e da tampa de válvulas novas, coxins de motor e câmbio novos, discos, pastilhas e pinças de freio dianteiros novos, lonas traseiras novas, duas homocinéticas completas novas, escapamento traseiro novo, além de filtro de ar e troca de óleo recentes. Também foram substituídas as buchas do trambulador do câmbio. Possui também amortecedores coil over. Conversível leve, compacto e extremamente prazeroso de dirigir, com o estilo clássico dos europeus da época. Motor 4 cilindros em linha 1.8L injetado de 114 HP e câmbio manual de 5 velocidades.
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📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
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MERCEDES-BENZ 350 SL - 1973
Série R107, equipada com motor V8 3.5 litros, entregando cerca de 200 cv, com câmbio automático e condução extremamente suave. Linda configuração em branco com interior azul marinho, um conjunto clássico e muito elegante, com acabamento e conservação em nível acima da média, realmente um carro que se destaca pelo visual e qualidade geral, acompanhado de capota rígida na cor do carro e capota de lona azul. Clássico atemporal, confortável, com placa preta, em padrão acima da média, ideal tanto para uso quanto para coleção.
Preço: R$ 320 mil
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MERCEDES-BENZ 350 SL - 1973
Série R107, equipada com motor V8 3.5 litros, entregando cerca de 200 cv, com câmbio automático e condução extremamente suave. Linda configuração em branco com interior azul marinho, um conjunto clássico e muito elegante, com acabamento e conservação em nível acima da média, realmente um carro que se destaca pelo visual e qualidade geral, acompanhado de capota rígida na cor do carro e capota de lona azul. Clássico atemporal, confortável, com placa preta, em padrão acima da média, ideal tanto para uso quanto para coleção.
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PORSCHE 356 C - 1963
Este legítimo alemão é um dos clássicos mais icônicos da história da Porsche. O 356 C marcou a fase final da primeira linha de esportivos criada por Ferry Porsche. Foi o primeiro da série a receber freios a disco nas quatro rodas, um avanço para a época. Equipado com motor boxer traseiro de 90 hp. O Porsche 356 C é um marco da evolução da marca. Um clássico que não apenas antecedeu, mas também abriu caminho para o lendário 911, carregando consigo toda a essência esportiva da Porsche. Raro, elegante e desejado, um exemplar que se destaca em qualquer coleção.
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