O Lobini H1 é um automóvel esportivo brasileiro, que foi fabricado pela Lobini. O veículo nasceu do sonho dos empresários José Orlando Lobo e Fábio Birolini (a combinação do sobrenome dos dois deu origem à marca Lobini) que investiram US$ 2 milhões em recursos para tornar este carro realidade. Este projeto, nascido em meados de 1999 ainda como protótipo, entrou em produção oficialmente em abril de 2005 e foi baseado em esportivos ingleses como os da Lotus. O seu maior triunfo é o baixo peso, de apenas 1.025 kg que faz com que o seu motor 1.8 (derivado do Golf GTI) de 180 cavalos e 23 kgfm de torque o leve a 100 km/h em menos de 6 segundos e atinja 218 km/h de velocidade máxima. Tração traseira, rodas aro 17'' e freios a disco ventilados de 288 mm na frente e sólidos de 240 mm atrás sem ABS. Nosso Lobini está com apenas 7 mil km e possui câmbio mecânico de 5 velocidades. Diversão de um verdadeiro esportivo.
TOYOTA BANDEIRANTE - 1991
Um dos 4x4 mais respeitados já produzidos no Brasil, conhecido pela robustez, confiabilidade e capacidade de enfrentar qualquer terreno. Passou por reforma completa, estética e mecânica. Equipado com o tradicional motor Mercedes-Benz OM-364, diesel 4.0 de 4 cilindros, que recebeu turbina. O conjunto foi totalmente refeito há cerca de um ano e meio, com pistões, bielas, bronzinas e virabrequim novos, além de câmbio revisado. Suspensão Offshox instalada pela Sollo 4wd, oficina especializada em preparação off-road. Direção hidráulica e ar-condicionado completam o conjunto. Um Bandeirante pronto para uso, com mecânica atualizada e preparação feita com critério.
Para preço e mais fotos acesse o link da bio ou 👉 www.lartbr.com.br
Visita com agendamento prévio
📞 (11) 3885-2005
📲 (11) 91002-4330
📍 Av. Hélio Pellegrino, 651 – Moema
#toyota #toyotabandeirante #offroad
TOYOTA BANDEIRANTE - 1991
Um dos 4x4 mais respeitados já produzidos no Brasil, conhecido pela robustez, confiabilidade e capacidade de enfrentar qualquer terreno. Passou por reforma completa, estética e mecânica. Equipado com o tradicional motor Mercedes-Benz OM-364, diesel 4.0 de 4 cilindros, que recebeu turbina. O conjunto foi totalmente refeito há cerca de um ano e meio, com pistões, bielas, bronzinas e virabrequim novos, além de câmbio revisado. Suspensão Offshox instalada pela Sollo 4wd, oficina especializada em preparação off-road. Direção hidráulica e ar-condicionado completam o conjunto. Um Bandeirante pronto para uso, com mecânica atualizada e preparação feita com critério.
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BMW M5 E34 - 1992
Um dos sedãs esportivos mais emblemáticos da BMW, a geração E34 do M5 representa uma época em que os carros da divisão Motorsport ainda eram desenvolvidos quase artesanalmente. Este exemplar é equipado com o lendário motor 6 cilindros em linha 3.6 “BMW M Power”, naturalmente aspirado, com cerca de 315 cv, aliado ao câmbio manual, combinação que entrega uma condução extremamente envolvente. Com interior em couro, acabamento sóbrio e linhas elegantes, o M5 E34 é o clássico “lobo em pele de cordeiro”: um sedã executivo que esconde desempenho de verdadeiro esportivo, hoje muito respeitado por entusiastas e colecionadores.
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BMW M5 E34 - 1992
Um dos sedãs esportivos mais emblemáticos da BMW, a geração E34 do M5 representa uma época em que os carros da divisão Motorsport ainda eram desenvolvidos quase artesanalmente. Este exemplar é equipado com o lendário motor 6 cilindros em linha 3.6 “BMW M Power”, naturalmente aspirado, com cerca de 315 cv, aliado ao câmbio manual, combinação que entrega uma condução extremamente envolvente. Com interior em couro, acabamento sóbrio e linhas elegantes, o M5 E34 é o clássico “lobo em pele de cordeiro”: um sedã executivo que esconde desempenho de verdadeiro esportivo, hoje muito respeitado por entusiastas e colecionadores.
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