O 911S de 1972 é a essência pura da esportividade clássica. Equipado com o icônico motor boxer de seis cilindros, agora com 2.4 litros, este modelo entregava 190 hp, com injeção mecânica Bosch e um câmbio manual de cinco marchas. A tração traseira, combinada ao baixo centro de gravidade e à distribuição de peso, garante uma dinâmica precisa. O ano de 1972 traz uma das maiores curiosidades da linha: o reposicionamento do tanque de óleo para a frente da roda traseira direita, uma tentativa da Porsche de melhorar ainda mais o equilíbrio dinâmico do carro. Mas a solução trouxe um problema curioso, o bocal externo do óleo, com tampa semelhante à de combustível, confundia as pessoas que, por engano, abasteciam o tanque com gasolina. A confusão foi tanta que essa configuração durou apenas um ano, tornando os 911 de 1972 especialmente raros e desejados. Seu estilo atemporal, com para-choques elegantes, rodas Fuchs e linhas puras, representa a era dourada da marca.
MERCEDES-BENZ SLK 55 AMG 5.5 ROADSTER V8 - 2009
Um brinquedo de gente grande: compacta, esportiva e com uma pegada que mistura luxo com muita potência. Sob o capô, um V8 5.4 litros aspirado entrega 360 cv e 51 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 7 marchas. Vai de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos. Possui apenas 47 mil km. Apesar do porte contido, oferece um bom pacote de conforto e segurança, com airbags frontais e laterais, faróis de xenônio e bancos de couro com ajustes elétricos e memória. O teto rígido retrátil transforma o carro de coupé para conversível em poucos segundos, entregando o melhor dos dois mundos num carro feito para quem gosta de dirigir.
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CHEVROLET S10 - 1995
Essa é uma Chevrolet S10 americana, cabine estendida, com uma configuração que foge totalmente do comum: motor V8 454 e câmbio automático. O capô elevado, além de destacar o visual invocado, ajuda na refrigeração do big block que mora ali embaixo. A carroceria cabine estendida garante mais espaço interno, e o conjunto ainda traz direção hidráulica e ar-condicionado, oferecendo conforto mesmo com toda essa pegada bruta. O resultado é uma picape com postura de muscle car com visual limpo.
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ALFA ROMEO SPIDER - 1997
Icônico roadster italiano, o Alfa Romeo Spider traz motor V6 de 192 cv com câmbio manual de 5 velocidades, entrega esportividade pura. O design é do estúdio Pininfarina, premiado no Salão de Genebra de 1995 logo no lançamento do modelo, graças ao estilo que combinava linhas futuristas com elementos clássicos da marca. Os faróis duplos redondos na dianteira, a traseira cortada e a lanterna em filete horizontal criam um visual marcante e atemporal. Equipado com capota elétrica, oferece o prazer de dirigir ao ar livre. Ícone dos anos 90, nosso Spider está com 96 mil km.
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PORSCHE CAYMAN 2.7 - 2007
Porsche, uma das marcas mais sólidas do mercado mundial de Automóveis. Com uma gama enorme de modelos, a Porsche inovou com o Cayman, um esportivo de dois lugares com tração traseira e motor central. Nosso Cayman está em excelente estado geral. Com uma linda combinação de cores: prata com interior azul marinho. Motor 6 cilindros de 2.7L e 245 HP com câmbio manual de 5 velocidades. Apenas 43 mil km. Escapamento em inox e rodas do Porsche 911 com 4 pneus novos completam o pacote. Belíssimo Automóvel!
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